[实用新型]一种新型实用的汽车密封条永久变形试验工装结构

说明书

本实用新型涉及汽车试验工具技术领域，且公开了一种新型实用的汽车密封条永久变形试验工装结构，包括底座，所述底座的顶部固定安装有钣金仿形块，所述底座的顶部固定安装有数量为两个且分别位于钣金仿形块左右两侧的等高柱，所述两个等高柱的顶部设置有玻璃仿形块，所述等高柱的顶部均插装有贯穿玻璃仿形块的定位螺杆，所述定位螺杆的顶部均固定安装有位于玻璃仿形块顶部的蝶形扭块，所述底座的顶部固定安装有数量为四个且均延伸至钣金仿形块内部的定位块。该新型实用的汽车密封条永久变形试验工装结构，可在进行永久变形试验时对多种乘用车密封条均适用，更换对应的钣金仿形块即可进行试验，方便操作人员使用，降低试验所需成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车试验工具技术领域，具体为一种新型实用的汽车密封条永久变形试验工装结构。

背景技术

随着汽车行业的发展，人们对于汽车的要求也越来越高，所以各家汽车主机厂推出的车型也越来越多，这不仅丰富了汽车的使用功能，也大大增加了汽车的美观程度。

在乘用车玻璃密封条试验时，根据各家主机厂及推出的各类车型，需做出不同的密封条试验工装，但汽车市场占有量趋向于饱好，行业利润空间也越来越小，传统的汽车密封条永久变形试验工装无法适用于不同车型密封条永久变形试验，需要对应型号工装进行装夹试验，成本所需较高，不便于使用者进行试验，故而提出了一种新型实用的汽车密封条永久变形试验工装结构来解决上述提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型实用的汽车密封条永久变形试验工装结构，具备节省试验成本等优点，解决了传统的汽车密封条永久变形试验工装无法适用于不同车型密封条永久变形试验，需要对应型号工装进行装夹试验，成本所需较高，不便于使用者进行试验的问题。

（二）技术方案

为实现上述节省试验成本的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型实用的汽车密封条永久变形试验工装结构，包括底座，所述底座的顶部固定安装有钣金仿形块，所述底座的顶部固定安装有数量为两个且分别位于钣金仿形块左右两侧的等高柱，所述两个等高柱的顶部设置有玻璃仿形块，所述等高柱的顶部均插装有贯穿玻璃仿形块的定位螺杆，所述定位螺杆的顶部均固定安装有位于玻璃仿形块顶部的蝶形扭块，所述底座的顶部固定安装有数量为四个且均延伸至钣金仿形块内部的定位块，所述底座的顶部固定安装有位于右侧等高柱背面的活动座，所述活动座的顶部活动安装有位于玻璃仿形块背面的活动螺杆，所述活动螺杆的外部套设有位于钣金仿形块的顶部并延伸至钣金仿形块左侧的定位板，所述活动螺杆的顶端螺纹连接有与定位板顶部接触的第一螺母，所述底座的顶部固定安装有位于左侧等高柱背面的固定柱，所述固定柱的顶部插装有贯穿定位板的固定螺杆，所述固定螺杆的顶端螺纹连接有与定位板顶部接触的第二螺母。

优选的，所述定位螺杆均与等高柱的内部螺纹连接，所述玻璃仿形块的顶部开设有数量为两个的插孔，所述定位板的右侧开设有U形口。

优选的，所述钣金仿形块的底部设置有数量为四个的定位槽，所述定位块均呈锥形设置，所述定位槽均与定位块相适配。

优选的，所述钣金仿形块的顶部设置有与定位板相适配的限位槽，所述玻璃仿形块与钣金仿形块均为镀铬钢块。

优选的，所述钣金仿形块的正面顶部设置有密封条插入板，所述第一螺母与第二螺母的底部均设置有垫片。

优选的，所述活动座呈U形设置，所述活动座与活动螺杆通过贯穿活动座的连接轴活动连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型实用的汽车密封条永久变形试验工装结构，具备以下有益效果：