[实用新型]一种智能配变终端的检测装置有效
| 申请号: | 201921135154.6 | 申请日: | 2019-07-18 | 
| 公开(公告)号: | CN210514382U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 | 
| 发明(设计)人: | 戴景峰;刘金圣;张永志;秦明辉;王长友;刘稳;李强 | 申请(专利权)人: | 科大智能电气技术有限公司;科大智能科技股份有限公司 | 
| 主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04;G01R31/00 | 
| 代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 奚华保 | 
| 地址: | 230088 安*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 终端 检测 装置 | ||
1.一种智能配变终端的检测装置,其特征在于,包括一测试台(10),测试台(10)台体上部布置有工装安装板(11),工装安装板(11)上固定布置有用于与待检测配变终端(20)连接的检测机构(30),测试台(10)台体下部安装有控制单元(40),测试台(10)上还安装有电源(50),所述控制单元(40)分别与检测机构(30)。
2.如权利要求1所述的智能配变终端的检测装置,其特征在于,所述工装安装板(11)上开设有固定槽(12),所述检测机构(30)包括压紧机构(31)和端子对接机构(32),压紧机构(31)推动压紧所述待检测智能配变终端安装在固定槽(12)上,端子对接机构(32)对接顶针分别与所述待检测配变终端(20)的强、弱电连接器连接。
3.如权利要求2所述的智能配变终端的检测装置,其特征在于,所述压紧机构(31)包括升降气缸(311)、夹具(312)、导向滑块(313)和滑轨(314),夹具(312)与导向滑块(313),升降气缸(311)的活塞杆与导向滑块(313)连接,升降气缸(311)推动导向滑块(313)沿滑轨(314)移动以带动夹具(312)运动。
4.如权利要求3所述的智能配变终端的检测装置,其特征在于,所述控制单元(40)包括通信装置(41)和切换装置(44)。
5.如权利要求4所述的智能配变终端的检测装置,其特征在于,所述控制单元(40)还包括旋钮开关(43)和急停按钮(42)。
6.如权利要求1-5任一项所述的智能配变终端的检测装置,其特征在于,所述工装安装板(11)对称布置有多个所述检测机构(30)。
7.如权利要求6所述的智能配变终端的检测装置,其特征在于,所述测试台(10)采用铝型材框架结构,框架底部安装有福马轮(13),且福马轮(13)安装有螺纹支柱和锁紧机构。
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