[实用新型]一种尾灯一次型产品滑块抽芯机构

说明书

本实用新型涉及一种尾灯一次型产品滑块抽芯机构，所属注塑模具技术领域，包括定模架和动模基座，定模架内设有与定模架相螺栓连接紧固的定模，动模基座内设有与定模相活动式嵌套触接的动模，动模与定模间设有注塑产品，动模上设有与注塑产品相卡嵌的滑块，所述的定模内设有与滑块相活动式套接的斜导柱，滑块侧边设有与滑块相弹性套接的滑块轴芯组件，滑块轴芯组件卡嵌在动模基座内，滑块轴芯组件内设有与动模基座相螺纹式套接固定的沉孔螺栓。具有结构简单小巧、使用方便和使用寿命长的特点。解决了一次成型工位滑块需要保持不动的情况下出现卡死的问题。提高产品脱模效率，保持产品质量稳定性。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体涉及一种尾灯一次型产品滑块抽芯机构。

背景技术

随着社会的迅速发展，通过人们对科学技术不断探索，工业技术不断进步，人们的生活水平也是蒸蒸日上。汽车作为一种人类代步工具越来越常见，私家轿车的数量越来越多，汽车外形也不断的更新换代，人们重视汽车安全性能同时，另一方面是追求时尚和个性化。而汽车灯是汽车必不可少的零部件，一种照明度好、质量优且外观美的汽车灯，不仅汽车安全系数高、安全性能好且不容易损坏，更深受用户的欢迎。

汽车配件厂在生产车灯配件的过程中，常常需要用到车灯模具。随着车灯模具要求的提高，模具上顶块的要求也相应提高。模具上顶块由于受力面积大，使用传统的顶块质量精度低，影响顶块生产效率，直接影响车灯模具的使用，同时也影响了车灯的质量。由于顶块的加工要求非常高，如果脱模间隙过小，车灯与模具脱模过程中易被咬死，因车灯和模具的磨损，而导致车灯产品的良品率降低。

发明内容

本实用新型主要解决现有技术中存在产品倒扣脱模不便捷，容易磨损的不足，提供了一种尾灯一次型产品滑块抽芯机构，其具有结构简单小巧、使用方便和使用寿命长的特点。解决了一次成型工位滑块需要保持不动的情况下出现卡死的问题。提高产品脱模效率，保持产品质量稳定性。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种尾灯一次型产品滑块抽芯机构，包括定模架和动模基座，所述的定模架内设有与定模架相螺栓连接紧固的定模，所述的动模基座内设有与定模相活动式嵌套触接的动模，所述的动模与定模间设有注塑产品，所述的动模上设有与注塑产品相卡嵌的滑块，所述的定模内设有与滑块相活动式套接的斜导柱，所述的滑块侧边设有与滑块相弹性套接的滑块轴芯组件，所述的滑块轴芯组件卡嵌在动模基座内，所述的滑块轴芯组件内设有与动模基座相螺纹式套接固定的沉孔螺栓。

作为优选，所述的滑块两侧边均设有与动模相插嵌的滑动卡槽，所述的动模上设有一对相对称式分布且与滑动卡槽相滑动式卡嵌的滑轨凸缘条，所述的滑轨凸缘条与动模呈一体化结构。

作为优选，所述的滑块与注塑产品间设有与滑块呈一体化的注塑产品限位凸缘，所述的滑块与定模间设有与定模相导向式卡嵌的导向凸台，所述的滑块内设有与斜导柱呈相同倾斜角度的斜导柱导向孔。

作为优选，所述的动模上设有与斜导柱导向孔相连通的斜导柱预留孔。避免斜导柱与滑块导向套接过载，引起斜导柱形变。

作为优选，所述的导向凸台下方设有与滑块轴芯组件相套接的轴芯位移孔，所述的轴芯位移孔内设有横截面呈“H”形的弹簧嵌套凸圆柱。

作为优选，所述的滑块轴芯组件包括滑块轴芯安装块，所述的滑块轴芯安装块内设有与沉孔螺栓相套接的沉孔螺栓通孔，所述的滑块轴芯安装块与轴芯位移孔间设有与轴芯位移孔相套接的滑块轴芯弹簧，所述的滑块轴芯弹簧与弹簧嵌套凸圆柱相卡嵌式套接。

本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型提供了一种尾灯一次型产品滑块抽芯机构，与现有技术相比较，具有结构简单小巧、使用方便和使用寿命长的特点。解决了一次成型工位滑块需要保持不动的情况下出现卡死的问题。提高产品脱模效率，保持产品质量稳定性。