[实用新型]一种喷涂卧式运输装置有效
申请号: | 201921134301.8 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN210585523U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 李智民 | 申请(专利权)人: | 东莞市驰铭智能科技有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 熊思远 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 喷涂 卧式 运输 装置 | ||
本实用新型公开了一种喷涂卧式运输装置,包括有机架、输送链、夹持治具、输送链有两条且平行间隔设置;夹持治具包括第一安装座和第二安装座,第一安装座和第二安装座分别位于两条喷涂输送链上且相对设置,第一安装座连接主轴,主轴一端设定压块,一端设驱动轮;第二安装座连接从动轴,从动轴一端设动压块,第二安装座设复位弹簧且能驱动从动轴复位至靠近主轴的一侧;喷涂输送链设上料位和下料位,上料位和下料位均设用于拉动从动轴滑动的第二驱动装置;本实用新型仅通过设置在上料位和下料位的两组第二驱动装置,即可自动实现工件的装夹或松开,从而无需在每个夹持治具上均设置一套独立的驱动装置,结构更加简单,制造成本更低。
技术领域
本实用新型涉及喷涂设备技术领域,特别是涉及一种喷涂卧式运输装置。
背景技术
许多的产品在使用时都需要在其表面喷涂一层涂层以改善产品的性能,例如汽车空调压缩机的活塞,其表面就涂覆有一层四氟乙烯耐磨材料,这是因为聚四氟乙烯具有良好的耐磨性和致密性,可以减小活塞表面的余隙容积,使活塞具有良好的气密性,从而提高汽车空调压缩机的工作效率和使用寿命。
现有一种喷涂生产线,其包括有用于输送待喷涂件依次通过喷涂室及烘干室的循环输送装置,循环输送装置上间隔分布有多个用于固定工件的喷涂治具;在进行喷涂时首先需要先将工件放置在喷涂治具上夹紧固定,而在完成喷涂和烘干等作业后则需要使喷涂治具松开工件,为此这种喷涂生产线其中的每个喷涂治具都设置有独立的驱动装置以实现固定或松开工件;然而,在进行大批量生产时,往往需要在循环输送装置上设置成百上千的喷涂治具,而每个喷涂治具都需要设置独立的驱动装置,这将在很大程度上影响到循环输送装置的结构复杂程度和制造成本。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种结构更加简单、制造成本更低的喷涂卧式输送装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种喷涂卧式运输装置,包括有机架、设置在所述机架上的输送链、设置在所述输送链上的若干夹持治具、驱动所述输送链运动的第一驱动装置;所述输送链有两条且平行并间隔设置;所述夹持治具均包括有第一安装座和第二安装座,所述第一安装座和第二安装座分别位于两条所述输送链上且相对设置,所述第一安装座上转动连接有水平设置的主轴,所述主轴靠近第二安装座的一端设置有定压块;所述第二安装座上转动连接有从动轴,所述从动轴与所述主轴同轴设置,且所述从动轴能够沿轴向滑动,所述从动轴朝向所述主轴的一端设置有动压块,所述第二安装座上设置有复位弹簧,所述复位弹簧能够驱动所述从动轴自动复位至靠近所述主轴的一侧;邻近所述输送链上侧首端和尾端的位置分别设置有上料位和下料位,所述上料位和下料位均设置有用于拉动所述从动轴向远离所述主轴的一侧滑动的第二驱动装置。
作为上述技术方案的改进,所述从动轴远离所述主轴的一端设置有拖拽轮,所述拖拽轮的轮面上设有环形槽;所述第二驱动装置连接有弯折的拖拽板;所述输送链停止运动时,所述拖拽轮停靠在所述拖拽板对应的位置处,且所述拖拽板的自由端伸入到所述环形槽内,所述第二驱动装置能够驱动所述拖拽板向远离所述主轴的一侧移动。
进一步,所述第二驱动装置为设置在所述输送链外侧的拖拽气缸,所述拖拽板连接在所述拖拽气缸的活塞杆上。
进一步,所述上料位和下料位均设置有用于承托工件的托料机构,所述托料机构位于两条所述输送链之间,且包括有V形托板和第三驱动装置;当所述第一驱动装置驱动每个夹持治具停靠在所述托料机构上方时,所述第三驱动装置能够驱动所述V形托板上升,并到达该夹持治具的定压块和动压块之间。
进一步,所述第三驱动装置为顶升气缸。
进一步,所述定压块和所述动压块均采用锥形顶尖。
进一步,所述主轴远离所述从动轴的一端设置有驱动轮,所述驱动轮采用链轮、齿轮、带轮、同步带轮中的任意一种。
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