[实用新型]弯管的双头加工车床有效
申请号: | 201921134030.6 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN210587177U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 王建洪;钱凯;王琦春;周艳军;汤晓晓;陈建祥 | 申请(专利权)人: | 江阴市天柠管道有限公司 |
主分类号: | B23B5/00 | 分类号: | B23B5/00;B23Q3/08 |
代理公司: | 江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙) 32380 | 代理人: | 孙燕波 |
地址: | 214400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弯管 加工 车床 | ||
本实用新型公开了一种弯管的双头加工车床,涉及弯管加工技术领域。本实用新型包括底板和加工车头,底板通过立柱固定安装有顶板,顶板一表面固定安装有液压缸,液压缸一端固定连接有上弧形固定架,底板一表面固定有垫板,垫板一表面固定安装有下弧形固定架,下弧形固定架内部焊接有若干隔板,隔板之间固定连接有加强筋,相邻两隔板侧面之间形成槽口。本实用新型通过上弧形固定架、下弧形固定架、隔板和槽口的设计,使上弧形固定架与下弧形固定架配合来加持固定住弯管,两个加工车头同时对弯管的两个端面进行加工,槽口方便外部仪器对弯管的外表面进行加工,结构简单,自动化程度较高,提高了弯管的加工效率。
技术领域
本实用新型属于弯管加工技术领域,特别是涉及一种弯管的双头加工车床。
背景技术
弯管的两端端面和外表面需要进行加工,现有车床在进行加工时只能对弯管的一端进行装夹后对另一端进行加工,当对一端加工完成后需要进行拆卸,而后再次进行装夹,以便对另一端进行加工,操作繁琐,需要多次调整,较为不便,严重影响了生产加工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种弯管的双头加工车床,通过驱动装置、上弧形固定架、垫板、下弧形固定架、隔板和槽口的设计,解决了现有的车床单次只能对弯管的一端进行固定加工,操作繁琐,需要多次调整,较为不便,影响生产加工效率的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种弯管的双头加工车床,包括底板和加工车头;所述底板通过立柱固定安装有顶板,所述顶板一表面固定安装有液压缸,所述液压缸一端固定连接有上弧形固定架,所述底板一表面固定有垫板,所述垫板一表面固定安装有下弧形固定架,所述下弧形固定架位于上弧形固定架正下方位置,所述下弧形固定架内部焊接有若干隔板,所述隔板之间固定连接有加强筋,相邻两所述隔板侧面之间形成槽口,所述上弧形固定架的结构特征与下弧形固定架的结构特征相同。
进一步地,所述底板一表面固定安装有导轨,所述导轨一表面滑动连接有无杆气缸,所述加工车头固定安装在无杆气缸顶部。
进一步地,所述导轨一端位于垫板的一侧,所述导轨上表面与垫板上表面为同一平面。
进一步地,所述加工车头设置为两个,两个所述加工车头一端各对应位于下弧形固定架的固定槽两端面一侧。
本实用新型具有以下有益效果:本实用新型通过驱动装置、上弧形固定架、垫板、下弧形固定架、隔板和槽口的设计,将弯管平放在下弧形固定架的固定槽内,液压缸带动上弧形固定架下降,使上弧形固定架与下弧形固定架配合来加持固定住弯管,两个无杆气缸各自带动加工车头在导轨上水平移动至弯管端面一侧,从而使两个加工车头同时对弯管的两个端面进行加工,然后两个隔板之间的槽口方便外部仪器对弯管的外表面进行加工,结构简单,自动化程度较高,提高了弯管的加工效率,避免了现有的车床单次只能对弯管的一端进行固定加工,操作繁琐,需要多次调整,较为不便,影响生产加工效率的问题。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种弯管的双头加工车床的结构示意图;
图2为图1的结构俯视图;
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-底板,2-加工车头,101-顶板,102-液压缸,103-上弧形固定架,104-垫板,105-下弧形固定架,106-隔板,107-加强筋,108-槽口,109-导轨,110-无杆气缸。
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