[实用新型]一种刹车盘模具

说明书

本实用新型公开了一种刹车盘模具，属于刹车盘模具技术领域，包括箱体和芯盒，所述箱体的上端面中部开设有圆台凹槽，所述圆台凹槽的内部安装有导柱，所述导柱的外部多个等间距的通过刹车片固定连接有刹车轴，所述圆台凹槽的内部且所述刹车轴的外部多个等间距的固定安装有模片，所述芯盒的中部开设有芯孔，所述芯盒的两个模板之间固定连接有多个等间距的芯片，模片与刹车轴和箱体留有间隙，与将芯盒放置到箱体上的圆台凹槽中，此时，芯孔刚与两个对称设置的刹车轴接触，并且芯片之间的间隙与所模片之间的间隙相卡合，进而将芯盒与箱体通过圆台凹槽进行卡合，防止在行驶时刹车片脱落。

技术领域

本实用新型涉及刹车盘模具技术领域，具体为一种刹车盘模具。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护；

但是现有的刹车盘模具不能够将芯盒与箱体通过圆台凹槽进行卡合，容易导致脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车盘模具，以解决上述背景技术中提出的刹车盘模具不能够将芯盒与箱体通过圆台凹槽进行卡合，容易导致脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车盘模具,包括箱体和芯盒，所述箱体的上端面中部开设有圆台凹槽，所述圆台凹槽的内部安装有导柱，所述导柱的外部多个等间距的通过刹车片固定连接有刹车轴，所述圆台凹槽的内部且所述刹车轴的外部多个等间距的固定安装有模片，所述芯盒的中部开设有芯孔，所述芯盒的两个模板之间固定连接有多个等间距的芯片。

优选的，所述箱体的底部固定间接有底座，所述底座呈长方形设置，并且靠外部开设有四个长方形的凹槽，四个所述凹槽等间距分布，所述底座上端面并且与所述箱体的一侧固定连接有三角形的挡板。

优选的，所述箱体的上端面四角处开有通孔(24)。

优选的，所述芯盒安装在箱体上端的圆台凹槽中。

优选的，所述芯孔的直径与两个对称设置的刹车轴的连线直径相等。

优选的，所述芯片之间的间隙等于所述模片之间的间隙。

优选的，所述箱体的四周开设有多个缸槽，多个所述缸槽呈长方形状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该种刹车盘模具，模片与刹车轴和箱体留有间隙，与将芯盒放置到箱体上的圆台凹槽中，此时，芯孔刚与两个对称设置的刹车轴接触，并且芯片之间的间隙与所模片之间的间隙相卡合，进而将芯盒与箱体通过圆台凹槽进行卡合，防止在行驶时刹车片脱落。

附图说明

图1为本实用新型一种刹车盘模具的结构示意图；

图2为本实用新型芯盒的结构示意图；

图3为本实用新型一种刹车盘模具的俯视图；

图4为本实用新型一种刹车盘模具的剖面图；

图中：1、箱体；2、圆台凹槽；21、模片；22、刹车轴；23、导柱；24、通孔；3、底座；4、芯盒；41、芯片；42、芯孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：