[实用新型]车门以及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种车门以及具有其的车辆，所述车门包括：门本体、扬声器面罩总成，所述门本体具有安装孔；所述扬声器面罩总成设置在所述安装孔内，所述扬声器面罩总成的至少部分可选择地伸出或缩回所述安装孔。由此，一方面，使扬声器面罩的感知性更强，并可以有效地提升车门整体的精致感；另一方面，可以通过扬声器面罩的运动，增强立体声，以提升乘员的音质感受，提高使用体验。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车门以及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，车辆的扬声器网罩设置在车门上，以罩盖位于车门内部的扬声器，扬声器网罩布置在车门的门护板中间偏上的位置。也就是说，扬声器网罩布置在车内乘员容易观察到的位置上。

然而，现有的扬声器网罩与门护板本体一体成型，材料为PP+EPDM(三元乙丙橡胶)-TD20(高聚物丙烯、三元乙丙橡胶复合并添加20％滑石粉)，精致性较差，会影响顾客感知。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车门，所述车门的使用体验更好，且结构紧凑。

本实用新型进一步地提出了一种具有上述车门的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的车门包括：门本体、扬声器面罩总成，所述门本体具有安装孔；所述扬声器面罩总成设置在所述安装孔内，所述扬声器面罩总成的至少部分可选择地伸出或缩回所述安装孔。

根据本实用新型实施例的车门，使扬声器面罩总成的至少部分可以相对门本体运动，以在扬声器进行声音播放时，使扬声器面罩总成的至少部分根据扬声器说播放的音乐的音调、频率等，朝向或者远离车内空间运动。这样，一方面，使扬声器面罩的感知性更强，并可以有效地提升车门整体的精致感；另一方面，可以通过扬声器面罩的运动，增强立体声，以提升乘员的音质感受，提高使用体验。

根据本实用新型的一些实施例，所述扬声器面罩总成包括：导音筒和扬声器面罩，所述导音筒设置在所述安装孔内，所述扬声器面罩相对导音筒可移动。

在一些实施例中，所述扬声器面罩与所述导音筒滑动配合，所述扬声器面罩的周向上设置有多个第一导向部，所述导音筒上对应设置有多个第二导向部，所述第一导向部与所述第二导向部配合对所述扬声器面罩在靠近或远离所述导音筒的方向上进行导向以及限位。

进一步地，所述第一导向部为形成在所述扬声器面罩内周面上的多个卡扣，所述第二导向部形成在所述导音筒的外周面上，且第二导向部包括：在所述扬声器面罩运动方向上间隔设置的第一卡槽、第二卡槽以及设置在第一卡槽和第二卡槽之间的导向面。

可选地，所述扬声器面罩的周向上还设置有多个限位结构，所述限位结构弹性止抵在所述导音筒上。

在一些实施例中，所述导音筒的外周面上还设置有第一限位部和第二限位部，所述第一限位部与所述门本体配合以对所述导音筒在周向上限位；所述第二限位部与所述门本体配合以对所述导音筒在轴向上限位。

在一些实施例中，所述扬声器面罩总成还包括：驱动件，所述驱动件固定在所述门本体上，所述驱动件适于驱动所述扬声器面罩伸出或者缩回所述安装孔。

进一步地，所述扬声器面罩朝向所述门本体的一侧设置有从动齿条，所述驱动件上连接有主动齿轮，所述从动齿条与所述主动齿轮啮合。

进一步地，所述从动齿条与所述扬声器面罩一体成型。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括：上述实施例中所述的车门。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明