[实用新型]一种常压密封空气绝缘断路器

说明书

本实用新型公开了一种常压密封空气绝缘断路器，包括密封壳、主动轴、从动轴、闸板、断路模块、封装板、隔板、拉杆、传动板、曲轴、电机、曲环、主动齿轮、从动齿轮、同心齿轮、传动齿轮、转轴、驱动齿轮和联动齿轮，所述密封壳一侧转动安装有主动轴和从动轴，所述主动轴外壁安装有三个断路模块，且从动轴外壁对应安装有三个闸板，所述密封壳内固定有隔板，且隔板顶部安装有封装板，所述主动轴穿入封装板内侧安装有曲环，且曲环与联动安装有传动板，此绝缘断路器通过密封壳对传动部件进行封装，起到了密封保护作用，增加安全性，而且体积小，减少空间的占用，同时装置驱动稳定、灵敏，可快速开关，提高使用性能。

技术领域

本实用新型涉及断路器技术领域，具体为一种常压密封空气绝缘断路器。

背景技术

伴随着我国城市建设的飞速发展，对于电网的要求也越来越高。12kV电力系统中大量的采用环网供电方案，用户可以从两个方向获取电源，以提高供电的可靠性和安全性。我国从上世纪90年代开始，引进了国外的一种12kV中压开关柜，即SF6环网柜。这是一种气体绝缘开关柜，以其体积小、结构紧凑、安装方便、维护简单、安全可靠等诸多优点而被广泛应用。SF6环网柜是以六氟化硫(SF6)气体作为绝缘介质的开关柜，通过把负荷开关、真空灭弧室、主导电回路，整体安装在一个密封的SF6气箱内，以达到全绝缘、全密封、小型化、免维护的目的。SF6气体是一种人工合成的惰性气体，具有良好的电气绝缘性能与优异的灭弧性能，SF6绝缘强度为空气的2.5倍，灭弧性能约为空气的100倍。然而，根据1997年的《联合国气候变化框架公约》和《京都议定书》，在导致全球变暖的六种温室气体中，以SF6的温室效应值(GWP)最高，是CO2对大气影响的23900倍。因此世界各国纷纷立法，减少甚至禁止在电力设备中的SF6的使用。

在2010年前后国内厂家开发出了固体绝缘环网柜用于取代SF6环网柜，环网柜内的断路器承担着开断短路电流、分断额定电流、线路连接与断开的基本功能，但现在的断路器结构较大，比较占用空间，而且断路器的开关稳定性较差。为此，我们提出一种常压密封空气绝缘断路器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种常压密封空气绝缘断路器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种常压密封空气绝缘断路器，包括密封壳、主动轴、从动轴、闸板、断路模块、封装板、隔板、拉杆、传动板、曲轴、电机、曲环、主动齿轮、从动齿轮、同心齿轮、传动齿轮、转轴、驱动齿轮和联动齿轮，所述密封壳一侧转动安装有主动轴和从动轴，所述主动轴外壁安装有三个断路模块，且从动轴外壁对应安装有三个闸板，所述密封壳内固定有隔板，且隔板顶部安装有封装板，所述主动轴穿入封装板内侧安装有曲环，且曲环与联动安装有传动板，所述封装板内转动安装有曲轴，且曲轴与曲环联动连接，所述封装板内安装有电机，且电机输出轴安装有主动齿轮，所述主动齿轮啮合连接有从动齿轮，且从动齿轮同轴安装有同心齿轮，所述曲轴外侧安装有传动齿轮，且传动齿轮与同心齿轮啮合连接，所述密封壳内位于隔下方通过转轴转动安装有驱动齿轮，所述从动轴穿入密封壳内安装有联动齿轮，且联动齿轮与驱动齿轮啮合连接，所述传动板端部连接有拉杆，且拉杆穿过隔板与驱动齿轮联动连接。

优选的，所述主动轴外壁连接有第二弹簧，且第二弹簧与隔板固定连接，所述曲轴端部安装有第一弹簧，且第一弹簧与封装板外壁固定连接。

优选的，所述电机输出轴安装有变速器，且主动齿轮与变速器的输出轴固定连接。

优选的，所述密封壳内部底面固定有支杆，且支杆端部转动安装有连杆，所述连杆与转轴联动连接。

优选的，所述转轴外侧安装有扭力弹簧。

优选的，所述密封壳采用不锈钢材料制成。