[实用新型]一种机油冷却器

说明书

本实用新型提供了一种机油冷却器，包括油冷器芯体以及用于与机体连接的安装板，油冷器芯体与安装板固定连接，安装板上设有第一油口，与油冷器芯体的进油口连通，安装板上设有第二油口，与油冷器芯体的出油口连通，安装板上设有第三油口，用于与机体的出油口连通，安装板上设有第四油口，用于与机体的进油口连通，安装板上的第一油口与第三油口之间通过第一油道连通，安装板上的第二油口与第四油口之间通过第二油道连通，其可以解决安装板上的与机体配合的油口和油冷器芯体油口有位置偏差的问题，且油道采用油管，利用油管将安装板上的与机体配合的油口和油冷器芯体油口进行连通，有效减小焊接面，降低焊接后的泄漏率，提高合格率。

技术领域

本实用新型涉及车用换热设备领域，尤其涉及一种机油冷却器。

背景技术

机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持合适温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。机油冷却器可用于冷却汽车上所有运转设备所用的润滑油，使其维持在正常温度下而持续工作，保证所有设备持续运转正常，由于现在对汽车的性能要求越来越高，优化车用机油冷却器也是一个关注的问题。

油冷器芯体通过安装板与机体进行连接，因为需要机油冷却器的安装板上的与机体配合的油口和油冷器芯体油口位置对应且连通，所以，机体油孔、安装板上的与机体配合的油口的位置受到了油冷器芯体油口位置的限定，为了解决上述问题，申请人想到当安装板上的与机体配合的油口和油冷器芯体油口有位置偏差时，可以通过设计油道来将安装板上的与机体配合的油口和油冷器芯体油口进行连通，这样机体油孔、安装板上的与机体配合的油口的位置就不会受到油冷器芯体油口位置的限定。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种机油冷却器，可以解决安装板上的与机体配合的油口和油冷器芯体油口有位置偏差的问题。

本实用新型是这样实现的：本实用新型提供了一种机油冷却器，包括油冷器芯体以及用于与机体连接的安装板，所述油冷器芯体与安装板固定连接，所述安装板上设有用于与机体连接的安装孔，所述安装板上设有第一油口，与油冷器芯体的进油口连通，所述安装板上设有第二油口，与油冷器芯体的出油口连通，所述安装板上设有第三油口，用于与机体的出油口连通，所述安装板上设有第四油口，用于与机体的进油口连通，所述安装板上的第一油口与第三油口之间通过第一油管连通，所述第一油管的一端与安装板的第一油口处固定连接，且使第一油管与安装板的第一油口连通，所述第一油管的另一端与安装板的第三油口处固定连接，且使第一油管与安装板的第三油口连通，所述安装板上的第二油口与第四油口之间通过第二油管连通，所述第二油管的一端与安装板的第二油口处固定连接，且使第二油管与安装板的第二油口连通，所述第二油管的另一端与安装板的第四油口处固定连接，且使第二油管与安装板的第四油口连通。

第一油管、第二油管分别与安装板采用焊接的方式固定连接。

所述第一油管、第二油管分别弧形弯曲呈U型。

所述第一油管、第二油管包括直管段，所述直管段的两端设有垂直折弯段。

本实用新型提供了一种机油冷却器，包括油冷器芯体以及用于与机体连接的安装板，所述油冷器芯体与安装板固定连接，所述安装板上设有用于与机体连接的安装孔，还包括具有凹腔的第一条形外盖、第二条形外盖，所述安装板上设有第一油口，与油冷器芯体的进油口连通，所述安装板上设有第二油口，与油冷器芯体的出油口连通，所述安装板上设有第三油口，用于与机体的出油口连通，所述安装板上设有第四油口，用于与机体的进油口连通，所述第一条形外盖固定在安装板上，且覆盖安装板上的第一油口、第三油口，安装板上的第一油口、第三油口均与第一条形外盖的凹腔连通，所述第二条形外盖固定在安装板上，且覆盖安装板上的第二油口、第四油口，安装板上的第二油口、第四油口均与第二条形外盖的凹腔连通。

第一条形外盖、第二条形外盖与安装板焊接。