[实用新型]刹车盘

说明书

本实用新型公开了一种刹车盘，包括分体设置的固定盘体与刹车盘体，所述固定盘体与刹车盘体通过连接组件可拆卸连接，所述刹车盘体包括一内环面，所述内环面上均布有若干朝向内环面中心突出的第一连接块；所述固定盘体的边缘向外突出形成若干均布的第二连接块，所述第二连接块与第一连接块一一对应；将所述固定盘体叠设于刹车盘体上，并使所述固定盘体的轴心线与刹车盘体的轴心线重合，同时使每个所述第一连接块与对应的第二连接块部分或全部重叠形成重叠区域，在重叠区域穿设一连接组件以锁死刹车盘体与固定盘体。本实用新型提供的刹车盘，可靠性好，适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动技术领域，具体地说，涉及一种刹车盘。

背景技术

碟刹包含有固定在滚动轮上面的刹车盘以及安装在机车上的刹车钳，刹车盘与滚动轮固定连接且同步运动，刹车钳可以通过张合进而与刹车盘产生滑动摩擦形成制动力，起到对车辆减速、停车作用。

申请号201220746187.6的中国专利文献公开一种双轮机动车的刹车盘，包括固定盘和与环形工作盘，固定盘和环形工作盘为分体结构，该固定盘安装在环形工作盘的内圈中且与环形工作盘之间具有当双轮机动车制动系统瞬时对环形工作盘进行刹车时固定盘能相对环形工作盘做周向间隙挪动的防抱死结构。所述固定盘的外边缘具有若干个周向均布的外凸连接部，该外凸连接部位于固定盘的直径方向上，在环形工作盘的内边缘具有若干个与上述外凸连接部一一相对应的对接部。在外凸连接部上开设有弧形凹口一，在对接部上开设有与上述弧形凹口一相对的弧形凹口二，固定盘和环形工作盘之间通过铆钉穿设在弧形凹口一和弧形凹口二中将固定盘和环形工作盘固连在一起。

在高速紧急刹车时，环形工作盘被夹住停止转动，而由于双轮机动车的向前冲力较大，该冲力使得固定盘被制动的同时相对环形工作盘做周向间隙挪动，该挪动起到了一定的缓冲的作用。但是该连接方式中，固定盘与环形工作盘完全不接触，仅依靠防抱死结构传力，可靠性较差，无法适用在大质量的小汽车上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车盘，可靠性好，适用范围广。

本实用新型公开的刹车盘所采用的技术方案是:

一种刹车盘，包括分体设置的固定盘体与刹车盘体，所述固定盘体与刹车盘体通过连接组件可拆卸连接，所述刹车盘体包括一内环面，所述内环面上均布有若干朝向内环面中心突出的第一连接块；所述固定盘体的边缘向外突出形成若干均布的第二连接块，所述第二连接块与第一连接块一一对应；将所述固定盘体叠设于刹车盘体上，并使所述固定盘体的轴心线与刹车盘体的轴心线重合，同时使每个所述第一连接块与对应的第二连接块部分或全部重叠形成重叠区域，在重叠区域穿设一连接组件以锁死刹车盘体与固定盘体。

作为优选方案，所述刹车盘体表面开设若干花纹槽。

作为优选方案，所述连接组件为紧固螺栓，包括头部与带有螺纹的螺杆，所述头部压设于第二连接块，所述螺杆穿过第二连接块并与第一连接块螺纹连接。

作为优选方案，所述第二连接块的最大边缘不超出刹车盘体的内环面。

作为优选方案，所述刹车盘体内设若干连通内环面与边缘的流道，所述流道用于空气流通。

作为优选方案，所述刹车盘体与第一连接块一体成型；所述第一连接块厚度低于刹车盘体厚度。

作为优选方案，所述固定盘体的靠近刹车盘体一面凸出形成一环形台阶，所述环形台阶与第一连接块的顶面相对，以辅助定位固定盘体与刹车盘体。