[实用新型]一种稳固性良好的电动自行车有效

专利信息
申请号: 201921125880.X 申请日: 2019-07-18
公开(公告)号: CN210653452U 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 王世超 申请(专利权)人: 天津市白山电动自行车有限公司
主分类号: B62J1/12 分类号: B62J1/12;B62J6/02;B62J9/20;B62J9/14;B62J11/00;B62K11/02
代理公司: 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 代理人: 刘斌
地址: 300400 天津市北*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 稳固 良好 电动自行车
【说明书】:

实用新型公开了一种稳固性良好的电动自行车,包括电动自行车主体,所述电动自行车主体的表面固定安装有车架,所述车架的顶端前表面设置有照明灯,所述车架的右侧下端固定安装有第一连接杆,所述第一连接杆的下端一侧连接有第一车轮,所述车架的内侧固定安装有车篮,所述车篮的内部固定安装有固定块,所述固定块的外表面固定连接有挂钩,所述车架的顶端固定安装有盖板,所述盖板的外表面固定连接有拉环,所述盖板的下方固定安装有供电箱,所述车架的下端固定安装有支撑架,所述车架的左端活动安装有第二车轮,本实用新型所述的一种稳固性良好的电动自行车,能够使电动自行车在行驶时更加的稳定,带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型属于生活用品领域,特别涉及一种稳固性良好的电动自行车。

背景技术

现有的电动自行车存在一定的弊端,一般的电动自行车在行驶时,有时会因为电动自行车置有两组车轮会导致不平衡,从而发生跌倒等现象,为此,我们提出一种稳固性良好的电动自行车。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种稳固性良好的电动自行车,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种稳固性良好的电动自行车,包括电动自行车主体,所述电动自行车主体的表面固定安装有车架,所述车架的顶端前表面设置有照明灯,所述车架的右侧下端固定安装有第一连接杆,所述第一连接杆的下端一侧连接有第一车轮,所述车架的内侧固定安装有车篮,所述车篮的内部固定安装有固定块,所述固定块的外表面固定连接有挂钩,所述车架的顶端固定安装有盖板,所述盖板的外表面固定连接有拉环,所述盖板的下方固定安装有供电箱,所述车架的下端固定安装有支撑架,所述车架的左端活动安装有第二车轮,所述第二车轮的外表面固定连接有第二连接杆,所述第二连接杆的上端固定安装有坐凳,所述坐凳的内部开设有储存箱,所述储存箱的外表面活动安装有拉缩杆,所述第二车轮的外表面固定安装有连接块,所述连接块的外表面固定安装有第三连接杆,所述第三连接杆的底端固定连接有第四连接杆,所述第四连接杆的一端固定连接有第三车轮手。

优选的,所述储存箱的外表面固定连接有拉缩杆,且拉缩杆由多组连接杆组成,该每组连接杆之间呈交叉型,且每组连接杆之间均有连接螺栓连接,且拉缩杆的左端由连接螺栓固定连接于坐凳的一侧上,拉缩杆的右端由连接螺栓固定连接于坐凳另一侧。

优选的,所述连接块、第三连接杆、第四连接杆与第三车轮均设置有两组,且连接块、第三连接杆、第四连接杆均与第三车轮固定连接。

优选的,所述坐凳与储存箱之间开设有滑行通道,滑行通道开设有两组,分别设置于坐凳与储存箱的上下两侧,拉缩杆的上端安装于上侧滑行通道,拉缩杆的下端安装于下侧滑行通道。

优选的,所述拉缩杆的材质为钢制,且拉缩杆进行拉缩时产生的洞口的大小为2mm-3mm。

优选的,所述盖板为双开门设计,拉环设置有两组,且均安装于盖板的上端。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该一种稳固性良好的电动自行车,设置有车架、照明灯、第一连接杆、第一车轮、支撑架、第二车轮、第二连接杆、连接块、第三连接杆、第四连接杆、第三车轮,能够使电动自行车在行驶的时候,因为第三车轮的原因,导致行驶较为稳定,极大程度的避免了摔倒受伤的可能性,设置有车篮、固定块、挂钩,能够放置物品,设置有坐凳、储存箱、拉缩杆,使储存物品的空间增加,提高了电动自行车的安全性与实用性。

附图说明

图1为本实用新型一种稳固性良好的电动自行车的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种稳固性良好的电动自行车的后视图。

图3为本实用新型一种稳固性良好的电动自行车的图一中的A处放大图。

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