[实用新型]一种电动叉车电机

说明书

本实用新型涉及电动叉车技术领域，尤其涉及一种电动叉车电机，包括传动组件、设于传动组件一侧并与传动组件连接的电刹、设于传动组件另一侧并与传动组件连接的齿轮箱组件，所述传动组件与电刹之间设有一电机端盖，所述传动组件上设有一电机支架，所述电机支架与驱动支架连接；所述传动组件包括电机轴、套接在电机轴上的转子、以及套接在转子上的铁芯，所述铁芯安装在铁芯固定支架上；所述铁芯固定支架的外部套接有内输出轮，所述内输出轮的外部套接有外输出轮，所述外输出轮的外部套接有轮胎；本实用新型结构设计合理、安装、拆卸方便，驱动性能稳定，且故障率低，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及电动叉车技术领域，尤其涉及一种电动叉车电机。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。而由电池驱动的电动叉车因其没有污染、噪音小、灵活方便的优点，正在逐步取代内燃叉车和手动叉车。

电动叉车的驱动轮是叉车中的一个重要部件，包括驱动支架、安装于驱动支架内的驱动电机以及包胶轮组件，驱动支架的顶部与电动叉车方向控制装置连接，驱动电机的输出轴上固定有主动齿轮，驱动支架内转动安装有一传动轴，传动轴上固定设有第一从动齿轮和第二从动齿轮，主动齿轮与第一从动齿轮相互啮合，驱动电机外转动连接有一内齿筒，内齿筒的内壁上设置有与所述第二从动齿轮相互啮合的内齿圈，包胶轮组件固定套装于所述内齿筒上。

上述电动叉车的驱动轮中，驱动电机结构复杂，安装不便，驱动性能不稳定，且故障率高，从而缩短了其驱动电机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种结构设计合理、安装、拆卸方便，驱动性能稳定，且故障率低，使用寿命长的电动叉车电机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电动叉车电机，包括传动组件、设于传动组件一侧并与传动组件连接的电刹、设于传动组件另一侧并与传动组件连接的齿轮箱组件，所述传动组件与电刹之间设有一电机端盖，所述传动组件上设有一电机支架，所述电机支架与驱动支架连接；所述传动组件包括电机轴、套接在电机轴上的转子、以及套接在转子上的铁芯，所述铁芯安装在铁芯固定支架上；所述铁芯固定支架的外部套接有内输出轮，所述内输出轮的外部套接有外输出轮，所述外输出轮的外部套接有轮胎；

所述齿轮箱组件包括与电机轴连接的第一齿轮、与第一齿轮啮合的第二齿轮、与第二齿轮啮合的第三齿轮、以及与第三齿轮啮合的第四齿轮，所述齿轮箱组件的外端部设有一齿轮箱盖。

优选地，所述电机轴靠近电刹的一端套接有第一轴承，所述电机轴靠近齿轮箱组件的一端套接有第二轴承，所述第二轴承安装在轴承固定座上；所述第一齿轮上间隔套接有第三轴承和第四轴承；所述第三齿轮上间隔套接有第五轴承和第六轴承；所述铁芯固定支架与内输出轮之间设有第七轴承和第八轴承，所述第七轴承和第八轴承均安装在轴承固定支架上。

优选地，所述电机轴与第一齿轮的连接处设有第一油封，所述铁芯与第四齿轮之间设有第二油封，所述驱动支架与第四齿轮之间设有第三油封，所述传动组件与电刹之间设有第四油封。

优选地，所述电机支架的内侧面上设有一弧形凹槽。

优选地，所述驱动支架为一体铸造成型。