[实用新型]一种轻质高强度道路交通标志板有效
申请号: | 201921125365.1 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN210658112U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 王昊一 | 申请(专利权)人: | 徐州尚博交通设施有限公司 |
主分类号: | E01F9/65 | 分类号: | E01F9/65;E01F9/658 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 陈列生 |
地址: | 221300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轻质高 强度 道路 交通标志 | ||
本实用新型公开了一种轻质高强度道路交通标志板,包括板体、固定座、固定结构和调节结构,所述板体的外侧壁设置有防锈层,所述板体的内侧壁设置有加强层,所述板体的一端固定有固定座,且固定座的一端设置有调节结构,所述固定座的内部设置有滑轨,且滑轨的一端设置有槽口,所述固定座的一端对称设置有固定孔,所述滑轨内部的两侧均设置有滑块,且滑块的顶端和底端均设置有连接孔,所述连接孔和固定孔的内部固定有固定螺柱,所述调节结构的一端设置有固定结构。本实用新型通过安装有调节结构,实现便于根据柱体的尺寸进行调节固定,且通过设置有加强层,使得加强板体内部抗压度,降低其出现变形的几率,增强实用性。
技术领域
本实用新型涉及标志板技术领域,具体为一种轻质高强度道路交通标志板。
背景技术
道路交通标志板是对道路上的驾驶人员或行人进行提醒的标识,起到提醒的功能,而大多的标志板为金属材质,存在重量大的缺点,且现有的道路交通标志板还存在很多问题或缺陷:
第一,传统的道路交通标志板不便根据柱体的尺寸进行调节,增加操作难度,实用性不足;
第二,传统的道路交通标志板抗压度不够,重量过大,容易出现变形的现象,影响其使用寿命;
第三,传统的道路交通标志板防锈性不佳,在室外风吹雨打,易出现生锈现象,造成板体的损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轻质高强度道路交通标志板,以解决上述背景技术中提出的不便调节尺寸、抗压度不够和防锈性不佳的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轻质高强度道路交通标志板,包括板体、固定座、固定结构和调节结构,所述板体的外侧壁设置有防锈层,所述板体的内侧壁设置有加强层,所述板体的一端固定有固定座,且固定座的一端设置有调节结构,所述调节结构的一端设置有固定结构。
优选的,所述固定结构的内部依次设置有夹持块、固定片和固定螺栓,所述调节结构一端的两侧均固定有夹持块,夹持块的一侧均设置有固定片,且固定片之间的顶端和底端均固定有固定螺栓。
优选的,所述调节结构的内部依次设置有滑轨、槽口、固定孔、滑块、连接孔和固定螺柱,所述固定座的内部设置有滑轨,且滑轨的一端设置有槽口,所述固定座的一端对称设置有固定孔。
优选的,所述滑轨内部的两侧均设置有滑块,且滑块的顶端和底端均设置有连接孔,所述连接孔和固定孔的内部固定有固定螺柱。
优选的,所述滑块的最大外直径小于滑轨的内直径,滑块的最大外直径大于固定螺柱的内直径,所述固定螺柱关于固定座的中心线对称分布。
优选的,所述防锈层的内部依次设置有丙烯酸树脂、酚醛树脂和醇酸树脂,所述防锈层内部的一侧设置有丙烯酸树脂,且丙烯酸树脂的一侧设置有酚醛树脂,所述防锈层内部的另一侧设置有醇酸树脂。
优选的,所述加强层的内部依次设置有氮物质、碳物质和钛物质,所述加强层内部的一侧设置有氮物质,且氮物质的一侧设置有碳物质,所述加强层内部的另一侧设置有钛物质。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该轻质高强度道路交通标志板结构合理,具有以下优点:
(1)通过安装有调节结构实现便于根据柱体尺寸进行调节的功能,先将夹持块一端的滑块沿着滑轨向两侧移动,移动到合适的位置后,通过固定螺柱穿过固定座的固定孔和滑块的连接孔,进行锁紧固定,从而实现便于根据柱体尺寸进行调节的功能;
(2)通过安装有加强层达到加强板体抗压度的效果,板体在室外摆放风过大时会产生变形,这时本体内部设置有加强层,通过加强层内部的钛物质、碳物质和氮物质,使得板体强度加强,降低变形的风险,且减少自身的重量,从而达到加强板体抗压度的效果;
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