[实用新型]一种汽车玻璃吊运夹具有效

专利信息
申请号: 201921124289.2 申请日: 2019-07-16
公开(公告)号: CN210620001U 公开(公告)日: 2020-05-26
发明(设计)人: 赵凤刚 申请(专利权)人: 芜湖乐维汽车装备设计有限公司
主分类号: B66C1/22 分类号: B66C1/22;B66C13/04;B66C15/00
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 代理人: 王刚
地址: 241000 安徽省芜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车玻璃 夹具
【说明书】:

本实用新型提供了一种汽车玻璃吊运夹具,包括底座;多个弹性支撑柱,多个所述弹性支撑柱均可拆卸的安装于所述底座上;吊装架,所述吊装架可拆卸的设置于所述底座的上方,所述吊装架的顶端形成有挂载部;其中,所述底座的侧部均匀设置有多个吊耳,所述吊装架上设置有多个连接环,多个所述吊耳与多个所述连接环一一对应。本实用新型中,通过底座上的多个弹性支撑柱的设置,将传统的顶吸式的吊运防止变更为底部支撑式的吊运,并通过弹性支撑柱的设置,实现对汽车玻璃的多点弹性支撑,从而提高吊运的安全性与稳定性,且能够实现批量化吊运,提高吊运的效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃吊运设备技术领域,具体的说是一种汽车玻璃吊运夹具。

背景技术

汽车玻璃生产过程中,需要对生产完成后的汽车玻璃进行吊运。

现有技术中,采用真空吸附式对汽车玻璃进行吊运,吊运用的夹具主要包括支架,支架的底端安装有多个真空吸盘,支架顶端连接至吊运设备的输出端,使用时,真空吸盘将待吊运的汽车玻璃吸附,然后吊运设备对其进行吊运。

但是实用新型人发现,该吊运方式不能实现单次多块吊运,吊运效率低,且这种顶部吸附式吊运方式存在一定的安全风险。

经检索,中国实用新型专利,申请号:CN201520221561.4,提供了一种大版面玻璃吊具,包括若干个吊钩和承重台,所述吊钩为位于若干根平行横梁两端的L型吊夹,所述L型吊夹能在横梁两端滑动且固定,位于横梁上方的悬挂纵梁将若干根平行横梁固定在一起;承重台包括栅栏式或框式板面及固定于板面下方的支腿,所述L型吊夹能插入栅栏式板面的下方,其可用于超大版面玻璃的转运,操作简单、安全且有效杜绝了错片现象。但是其仍然存在一定的弊端,其通过侧部夹持的方式固定玻璃,使得该吊具的通用性差,不能够适配多种型号的玻璃,且由于缺乏减震设置,吊运时容易产生较大的振动,不利于吊运时的安全与稳定。

实用新型内容

根据以上现有技术的不足,本实用新型提出了一种汽车玻璃吊运夹具,致力于解决前述背景技术中的技术问题的全部或者之一。

本实用新型解决其技术问题采用以下技术方案来实现:

一种汽车玻璃吊运夹具,包括

底座;

多个弹性支撑柱,多个所述弹性支撑柱均可拆卸的安装于所述底座上;

吊装架,所述吊装架可拆卸的设置于所述底座的上方,所述吊装架的顶端形成有挂载部;

其中,所述底座的侧部均匀设置有多个吊耳,所述吊装架上设置有多个连接环,多个所述吊耳与多个所述连接环一一对应。

作为一种可选的实施方式,所述弹性支撑柱包括

外筒体,所述外筒体与所述底座可拆卸的连接;

支撑杆,所述支撑杆套接于所述外筒体内,且可沿所述外筒体限定的方向滑动,所述支撑杆的至少一部分位于所述外筒体的外部;

支撑弹簧,所述支撑弹簧设置于所述外筒体内,且所述支撑弹簧的两端分别抵顶于所述外筒体的底部及支撑杆的底端。

作为一种可选的实施方式,所述弹性支撑柱还包括支撑头,所述支撑头具有呈球状的连接座、与所述连接座一体成型的支撑托,所述支撑杆的顶端开设有与所述连接座适配的安装槽,所述连接座嵌入安装于所述安装槽内。

作为一种可选的实施方式,所述外筒体的外侧壁的至少一部分设置有外螺纹,所述底座上设置有与所述外螺纹适配的螺纹孔,所述外筒体与所述螺纹孔螺接。

作为一种可选的实施方式,所述挂载部为挂钩。

作为一种可选的实施方式,所述吊装架包括连接挂载部和连接环的连接杆,以及设置于所述连接杆之间的加强连杆。

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