[实用新型]一种带有保护装置的过渡齿轮组有效
申请号: | 201921123727.3 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN210164868U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 叶旋;涂华锦;邱志文;秦岭;黎锦源;曾佳康;李建毅 | 申请(专利权)人: | 河源市山峰金属制品有限公司;河源职业技术学院 |
主分类号: | F16H35/10 | 分类号: | F16H35/10;F16H55/14;F16H55/17 |
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地址: | 517000 广东省河源市源城区龙岭工*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 保护装置 过渡 齿轮 | ||
本实用新型公开了一种带有保护装置的过渡齿轮组,包括第一铁齿轮、尼龙材质的圆柱形嵌件和第二铁齿轮,通过尼龙材质的圆柱形嵌件,动力在第一铁齿轮和第二铁齿轮之间传递,在传动卡死的时候,圆柱形嵌件使得第一铁齿轮与第二铁齿轮之间动力传输暂时中断,防止电机烧坏,在系统机械振动而产生机械跳动时,利用尼龙材质的圆柱形嵌件作为连接缓冲体,可使得过渡齿轮组的震动得到缓冲与减少,进而有效地降低过渡齿轮组工作时的噪音。
技术领域
本实用新型属于齿轮技术领域,涉及一种带有保护装置的过渡齿轮组。
背景技术
齿轮是机械传动领域重要的传动零件,具有效率高、结构紧凑和传动比稳定等优点,被广泛应用于交通工具和机床等机械装置中。过渡齿轮组是设置于输入齿轮与输出齿轮之间的,起到减速增矩与中间传递的作用或为了获得一个相反方向挡位输出而增加的过渡传动装置。齿轮的传动比取决于主动齿轮与从动齿轮的齿数之比,主动齿轮的齿数越小,从动齿轮的齿数越大,齿轮组获得的传动比就越大,齿轮组的减速比例越大,增矩比例也越大。
现有技术中,采用粉末冶金技术成型制备的过渡齿轮组往往采用一体化设计,主动齿轮与从动齿轮为钢材质的一体成型的齿轮,主动齿轮与从动齿轮之间没有缓冲保护机构,主动齿轮与从动齿轮之间为固定连接。然而,齿轮传动过程中不可避免会由于系统机械振动而产生机械跳动或传动卡死的情况,主动齿轮与从动齿轮之间的固定连接,使得系统的传动链无法暂时中断,可能会导致齿轮损坏或电机烧坏。此外,齿轮传动过程中的系统机械振动还会产生较大的噪音,导致噪音污染,无法满足电器静音传动的要求。
因此,现有技术还有待于改进和发展。
发明内容
针对现有技术的上述缺陷,本实用新型的目的在于提供,一种带有保护装置的过渡齿轮组,旨在解决现有技术中一体化设计的小型的粉末冶金过渡齿轮组存在的问题。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下:
所述的一种带有保护装置的过渡齿轮组,包括第一铁齿轮,所述第一铁齿轮的一侧上设置第一圆形凹台,第一圆形凹台中间设置第一圆孔,第一圆形凹台的侧面上设置第一圆弧凹槽。
所述的一种带有保护装置的过渡齿轮组,包括尼龙材质的圆柱形嵌件,所述圆柱形嵌件的中间设置第二圆孔,所述圆柱形嵌件的外表面设置圆弧凸起。
所述的一种带有保护装置的过渡齿轮组,包括第二铁齿轮,所述第二铁齿轮的一侧上设置第二圆形凹台,第二圆形凹台中间设置第三圆孔,第二圆形凹台的侧面上设置第二圆弧凹槽。
所述的一种带有保护装置的过渡齿轮组,其中,所述第一铁齿轮的第一圆孔的直径和圆柱形嵌件的第二圆孔的直径,以及第二铁齿轮的第三圆孔的直径的大小一致。
所述的一种带有保护装置的过渡齿轮组,其中,所述第一铁齿轮的第一圆形凹台的直径和圆柱形嵌件的外径,以及第二铁齿轮的第二圆形凹台的直径大小一致。
所述的一种带有保护装置的过渡齿轮组,其中,所述第一铁齿轮的第一圆弧凹槽和圆柱形嵌件的圆弧凸起,以及第二铁齿轮的第二圆弧凹槽的形状和数量一致。
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