[实用新型]一种装有呼吸阀的机械转向器有效
申请号: | 201921121828.7 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN211076043U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 蒋开洪;刘庚寅;金超磊;吴伟锋;蔡永超 | 申请(专利权)人: | 宁波拓普智能刹车系统有限公司 |
主分类号: | B62D3/12 | 分类号: | B62D3/12;B01D46/54 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 王亮 |
地址: | 315806 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装有 呼吸 机械 转向器 | ||
本实用新型涉及一种装有呼吸阀的机械转向器,包括机械转向器壳体和齿轮轴,所述的齿轮轴从机械转向器壳体的上端插入且外侧与机械转向器壳体之间螺纹连接有轴承压盖,所述的轴承压盖的上端安装有呼吸阀,所述的呼吸阀与轴承压盖的内部空间相连通,所述的呼吸阀包括内部中空的阀体和安装在阀体内部的呼吸膜。本实用新型实现了机械转向器壳体内部和外部的气体交换,平衡内部气压,有效降低了转向器内部因温度变化产生负压引起的进水风险,提高了机械转向器的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及转向器领域,特别是涉及一种装有呼吸阀的机械转向器。
背景技术
机械转向器(MSG),是汽车转向系中重要的部件之一。对于一般乘用车而言,其机械转向器通常安装于发动机舱,并固定在副车架上,其左右两端的拉杆与前轮相连,其上端通过转向中间轴和转向上管柱连接于方向盘,通过转动方向盘可实现转向。
为了防水,机械转向器都是采用密封式设计,满足一定的密封性能要求,但由于发动机舱温度较高,汽车行驶过程中如果突然涉水,转向器因受水的冷却内部产生负压,从而存在较大的进水风险,一旦进了水,将严重影响转向器的使用寿命。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种装有呼吸阀的机械转向器,安装了呼吸阀,实现了机械转向器壳体内部和外部的气体交换,平衡内部气压,有效降低了转向器内部因温度变化产生负压引起的进水风险,提高了机械转向器的使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种装有呼吸阀的机械转向器,包括机械转向器壳体和齿轮轴,所述的齿轮轴从机械转向器壳体的一端插入且外侧与机械转向器壳体之间螺纹连接有轴承压盖,所述的轴承压盖的上端安装有呼吸阀,所述的呼吸阀通过轴承压盖上的通气孔与转向器壳体内部空间相连通,所述的呼吸阀包括内部中空的阀体和安装在阀体内部的呼吸膜。
进一步的,所述的呼吸阀的阀体的中部设置有带孔的台肩,所述的呼吸膜设置在台肩的上侧。
进一步的,所述的轴承压盖的上端面沿着圆周边缘设置有若干个工具槽。
进一步的,所述的轴承压盖的上端面靠近边缘的位置还设置有阀槽,所述的阀槽底部开有呼吸阀安装孔,所述的呼吸阀嵌入固定在呼吸阀安装孔中。
作为优选,所述的呼吸阀安装孔的底部加工有通气孔与转向器壳体内腔相连通。
作为优选,所述的呼吸膜为高分子防水透气材料。
有益效果:本实用新型涉及一种装有呼吸阀的机械转向器,结构合理,通过呼吸阀的应用,实现了机械转向器壳体内部和外部的气体交换,平衡内部气压,有效降低了转向器内部因温度变化产生负压引起的进水风险,提高了机械转向器的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型总体结构示意图。
图2是本实用新型的轴承压盖的主剖视图。
图3是本实用新型的轴承压盖的俯视图。
图4是本实用新型的呼吸阀的结构图。
图示:1.机械转向器壳体,2.齿轮轴,3.齿条,4.呼吸阀,4.1.阀体,4.2.呼吸膜,4.3.台肩,5.轴承压盖,5.1.工具槽,5.2.阀槽,5.3.呼吸阀安装孔,5.4.通气孔,6.油封,7.螺母,8.轴承。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
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