[实用新型]一种汽车传动轴安装孔快速检测工装有效
申请号: | 201921121587.6 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN210135853U | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 李永向;杨朝永;唐忠鑫 | 申请(专利权)人: | 昆明客车制造有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 薛波 |
地址: | 650100 云南省昆明*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 传动轴 安装 快速 检测 工装 | ||
本实用新型涉及一种汽车传动轴安装孔快速检测工装,包括检测工装基板、检测销、紧固螺母、操作手柄、内六角螺栓;所述操作手柄通过内六角螺栓固定设置于检测工装基板,所述检测销与检测工装基板通过紧固螺母固定连接;本实用新型根据传动轴精度要求和安装状态设计,使传动轴的精度得以控制,进而方便传动轴的装配,提高生产效率,也提高了产品质量;检测工装操作方便,从而检测工装本身使用效率高,提高了传动轴的检测效率。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车传动轴安装孔快速检测工装,属于汽车制造领域。
背景技术
传动轴是汽车传动系统中传递动力的重要部分,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。其中专用汽车应用比较多,比如油罐车、加油车、商用车、洒水车、吸污车、消防车、高压清洗车、道路清障车、高空作业车等,6.5米纯电动城市客车和8.5米纯电动城市客车也有用到传动轴。传动轴扭力大,端面连接需多个螺栓连接。为了提高生产效率,端面螺栓孔快速检测非常重要。传动轴端面一般为圆形,上设置有四个安装孔,且四个孔都需要满足精度要求,当精度不能达到要求时,会导致难装配。目前传动轴现场精度检测方式为游标卡尺和直尺检测安装孔的大小与安装孔之间的距离,检测效率低,并且这样容易造成现场产品精度检测不完整,对精度不达标的产品难以全面把控,最终导致部分传动轴难装配,增加返修率,降低生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车传动轴安装孔快速检测工装,以解决现有传动轴检测效率低、检测不完整、检测不准确等问题。
本实用新型的目的是这样实现的:本实用新型涉及一种汽车传动轴安装孔快速检测工装,包括检测工装基板、检测销和操作手柄;所述检测工装基板上设置有检测销孔,检测工装基板为与传动轴端面形状尺寸相同的板状结构,检测销孔位置与传动轴端面上安装孔位置对应,检测销包括检测部和定位部,定位部和紧固螺母配合将检测销固定设置于检测销孔上,检测销的检测部设置在检测工装基板的同侧;操作手柄安装于相对于检测部的另一侧。
更具体地,检测销的检测部和定位部固为一体,所述检测部的公称直径大于定位部的公称直径,定位部上设置有螺纹。
更具体地,检测工装基板上设置两个螺纹盲孔,两个螺纹盲孔连线穿过检测工装基板的中心,所述操作手柄的两端通过内六角螺栓固定设置于检测工装基板上的两个螺纹盲孔上。
更具体地,检测工装基板中心设置有与检测工装基板形状相同,且尺寸小于检测工装基板的同心孔。
更具体地,操作手柄包括一个板状的手握部和设置在手握部两端与手握部垂直的侧壁,侧壁上设置有与手握部垂直方向的沉孔,沉孔内壁上设置有螺纹。
更具体地,检测工装基板为45#钢,表面粗糙度Ra≦3.2;检测销为40Cr钢。
本实用新型的有益效果:
1、检测工装基板和检测销的设计与传动轴端面和传动轴端面安装孔相对应,并严格控制检测工装的精度,可快速、高精度地对传动轴安装孔进行检测。
2、一次性对传动端面全部实体进行检测,对传动轴端面和安装孔精度进行全面把控,进而方便传动轴的装配,提高生产效率,也提高了产品质量。
3、结构简单、操作方便,为多孔精度快速检测工装的设计提供了思路。
4、减少了人力投入,提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型应用场景结构示意图;
图中:1-检测工装基板、2-检测销、3-紧固螺母、4-操作手柄、5-六角螺栓、6-传动轴。
具体实施方式
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