[实用新型]一种VR摩托车

说明书

本实用新型提供了一种VR摩托车，包括固定底座和安装在固定底座上的支撑块，所述固定底座上设有第一凹槽，支撑块固定安装在第一凹槽中，支撑块上方安装有车体，所述车体包括两个车轮，所述车体包括车座，所述车座上方设有第一骑乘座和第二骑乘座，所述车座底板表面安装有震动装置，所述车座两侧对称固定安装有四个第一侧杆，第一侧杆配套连接有第二侧杆，第二侧杆固定在所述固定底座表面，所述车座两侧表面对称安装有四个踏板，所述车体前方设有方向杆，所述方向杆固定安装在所述第一凹槽表面。本实用新型采用双人式设计，可供双人顾客共同进行体验，并且在车体两侧采用辅助支撑结构，使得车体可以左右倾斜，极大地提升了顾客的体验效果。

技术领域

本实用新型主要涉及VR设备技术领域，特别是涉及了一种VR摩托车。

背景技术

VR已不仅仅被关注于计算机图像领域，它已涉及更广的领域，如电视会议、网络技术和分布计算技术，并向分布式虚拟现实发展。虚拟现实技术已成为新产品设计开发的重要手段。其中，协同工作虚拟现实是VR技术新的研究和应用的热点，它引入了新的技术问题，包括人的因素和网络、数据库技术等。如人的因素，已需要考虑多个参与者在一个共享的空间中如何相互交互，虚拟空间中的虚拟对象在多名参与者的共同作用下的行为等。在VR环境下的进行协同设计，团队成员可同步或异步地在虚拟环境中从事构造和操作虚拟对象的活动，并可对虚拟对象进行评估、讨论以及重新设计等活动。分布式虚拟环境可使地理位置上分布不同的设计人员面对相同的虚拟设计对象，通过在共享的虚拟环境中协同地使用声音和视频工具，可在设计的初期就能够消除设计缺陷，减少产品上市时间，提高产品质量。此外，VR已成为构造虚拟样机，支持虚拟样机技术的重要工具。

目前市场上针对VR技术出现的摩托车设备重在其风声萦绕效果和震动效果，对摩托车的实际驾驶感受并没有太多的重视，忽略了顾客在使用过程中对实际驾驶技巧的体验，并且目前市场上都是单人座的VR摩托车为主，不能完全顾及到所有顾客的需求。

实用新型内容

本实用新型提供一种VR摩托车的专用座椅用以解决背景技术中提出的现有技术中的目前市场上针对VR技术出现的摩托车设备重在其风声萦绕效果和震动效果，对摩托车的实际驾驶感受并没有太多的重视，忽略了顾客在使用过程中对实际驾驶技巧的体验，并且目前市场上都是单人座的VR摩托车为主，不能完全顾及到所有顾客的需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种VR摩托车，包括固定底座和安装在固定底座上的支撑块，所述固定底座上设有第一凹槽，所述支撑块固定安装在所述第一凹槽中，所述支撑块上方安装有车体，所述车体包括两个车轮，所述车体包括车座，所述车座上方设有第一骑乘座和第二骑乘座，所述第二骑乘座下表面固定安装有平衡木，所述平衡木下方连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸通过第一固定块固定安装在所述车座底板表面，所述车座底板表面安装有震动装置，所述车座两侧表面对称固定安装有四个第一侧杆，所述第一侧杆配套连接有第二侧杆，所述第二侧杆固定在所述固定底座表面，所述车座两侧表面对称安装有四个踏板，所述车体前方设有方向杆，所述方向杆固定安装在所述第一凹槽表面。

优选的，所述方向杆包括握杆和固定杆，所述握杆两端表面包裹有防滑橡胶层，所述握杆两端对称设有第一固定杆，所述第一固定杆通过第一活动销连接有刹车把手，所述刹车把手通过第一弹簧连接所述握杆，所述握杆下方固定连接有所述固定杆，所述固定杆下方通过第一旋转轴承连接有第一固定板，所述第一固定板固定连接第二固定杆内表面，所述固定杆表面固定缠绕有第一连接线，所述第一连接线一端连接有第二弹簧，所述第二固定杆表面固定设有限制盒，所述第二弹簧固定在所述限制盒中，所述第二固定杆底部固定设有第一半球，所述第一凹槽上表面对应所述第一半球设有第一固定环，所述第一半球滑动连接所述第一固定环。

优选的，所述固定底座上方对称固定安装有两个第二固定环，所述第二固定环上对应设有第二半球，所述车座底部表面对应所述第二半球安装有所述第二固定环。