[实用新型]一种基于并联压缩机的油路平衡的制冷系统

权利要求书

1.一种基于并联压缩机的油路平衡的制冷系统，其特征在于，包括第一压缩机(1)、第二压缩机(2)及用于平衡第一压缩机(1)与第二压缩机(2)内油路的油路输送管(5)；

设置在所述第一压缩机(1)出口的第一排气管路(31)与设置在第二压缩机(2)出口的第二排气管路(32)汇集成出气总管路(3)，设置在所述第一压缩机(1)入口的第一吸气管路(61)与设置在所述第二压缩机(2)入口的第二吸气管路(62)均通过油分离装置(4)与进气总管路(6)连通；

所述油分离装置(4)使吸气的回油通过第二吸气管路(62)进入第二压缩机(2)；

所述第一吸气管路(61)上设有压降单元，使得所述第一压缩机(1)吸入的气流在第一吸气管路(61)上的压降大于所述第二压缩机(2)吸入的气流在第二吸气管路(62)上的压降，所述油路输送管(5)的起始端设在第二压缩机(2)的油箱外壳上，且其高度高于或等于第二压缩机(2)的安全油位，所述第一吸气管路(61)与第二吸气管路(62)中的压降差使得第二压缩机(2)中的油通过所述油路输送管(5)进入第一压缩机(1)。

2.根据权利要求1所述的基于并联压缩机的油路平衡的制冷系统，其特征在于，所述第一压缩机(1)为变频压缩机，所述第二压缩机(2)为定速压缩机，所述油路输送管(5)的末端与所述第一压缩机(1)的油箱外壳连通，或者，所述油路输送管(5)的末端与所述第一吸气管路(61)连通。

3.根据权利要求1所述的基于并联压缩机的油路平衡的制冷系统，其特征在于，所述油分离装置(4)为倒置T型三通，所述倒置T型三通的直通口水平且直角通口朝上，所述进气总管路(6)与所述倒置T型三通的一个直通口连通，所述倒置T型三通的另一个直通口与第二吸气管路(62)连通，所述倒置T型三通的直角通口与第一吸气管路(61)连通。

4.根据权利要求1所述的基于并联压缩机的油路平衡的制冷系统，其特征在于，所述油分离装置(4)为用于将油离心甩到管路壁面上的离心管路，所述离心管路的甩出方向为朝向第二吸气管路(62)。

5.根据权利要求1所述的基于并联压缩机的油路平衡的制冷系统，其特征在于，所述第一吸气管路(61)上的压降单元为缩口结构，所述压降单元的缩口内径范围为所述第一吸气管路(61)内径的60％至75％。

6.根据权利要求1所述的基于并联压缩机的油路平衡的制冷系统，其特征在于，所述第一吸气管路(61)上的压降单元使整个第一吸气管路(61)的内径范围为所述第二吸气管路(62)内径的4/5至5/6。

7.根据权利要求1所述的基于并联压缩机的油路平衡的制冷系统，其特征在于，所述制冷系统还包括连通的冷凝器和蒸发器，所述出气总管路(3)与所述冷凝器之间并联设置有电子膨胀阀和毛细管，所述蒸发器的出口与所述进气总管路(6)连通；

所述毛细管通过电磁阀控制其通断，所述毛细管的流量为所述第二压缩机(2)的流量的60％至80％。

8.根据权利要求1所述的基于并联压缩机的油路平衡的制冷系统，其特征在于，所述制冷系统还包括设置在所述第一压缩机(1)内的油位监测装置，所述油位监测装置用于在检测到所述第一压缩机(1)内的油位低于失油阈值时发出警报信息。