[实用新型]一种用螺丝固定的且可替换防滑钉的脱困板有效
申请号: | 201921120276.8 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN210368497U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 陈勇 | 申请(专利权)人: | 江苏利德车用光学系统有限公司 |
主分类号: | E01C9/08 | 分类号: | E01C9/08;E01C11/24;B60S13/00 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 史慧敏 |
地址: | 212000 江苏省镇江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺丝 固定 替换 防滑 脱困 | ||
本实用新型提供一种用螺丝固定的且可替换防滑钉的脱困板,包括防滑钉与脱困板主体,脱困板主体上设有若干条形凸起,条形凸起两端尖,两侧的条形凸起与脱困板主体的对应侧边平行,中间的条形凸起呈连续的S形,脱困板主体上设有若干与防滑钉匹配的安装孔;防滑钉包括若干双联防滑钉、梅花形防滑钉以及异形防滑钉,双联防滑钉与脱困板主体的两端固定连接,梅花形防滑钉以及异形防滑钉设于脱困板主体的两端之间。本实用新型的目的是提供一种用螺丝固定的且可替换防滑钉的脱困板,快速有效的插入被困轮胎的底部,帮助被困轮胎迅速脱困,脱困效果好。
技术领域
本实用新型涉及脱困板技术领域,具体涉及一种用螺丝固定的且可替换防滑钉的脱困板。
背景技术
双色注塑主要采用双色模具和双色注塑机配套使用,目前在汽车灯具领域广泛使用,但其存在着模具造价高,设备昂贵,次品率高等客观实际问题。故非必要时尽量不采用双色注塑工艺。在这样的情况下,既要节约资源,又要生产出来的产品美观。我公司创新新工艺,设计出了双色脱困板。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用螺丝固定的且可替换防滑钉的脱困板,快速有效的插入被困轮胎的底部,帮助被困轮胎迅速脱困,脱困效果好;脱困板在使用时,防滑钉不易脱落,更加牢固。
本实用新型提供了如下的技术方案:
一种用螺丝固定的且可替换防滑钉的脱困板,包括防滑钉与脱困板主体,所述脱困板主体上设有若干条形凸起,所述条形凸起两端尖,两侧的所述条形凸起与所述脱困板主体的对应侧边平行,中间的所述条形凸起呈连续的S形,所述脱困板主体上设有若干与所述防滑钉匹配的安装孔;
所述防滑钉包括若干双联防滑钉、梅花形防滑钉以及异形防滑钉,所述双联防滑钉与所述脱困板主体的两端固定连接,所述梅花形防滑钉以及所述异形防滑钉设于所述脱困板主体的两端之间。
优选的,所述防滑钉嵌设于所述安装孔上,所述防滑钉通过螺丝与所述脱困板主体固定连接。
优选的,所述梅花形防滑钉以及所述异形防滑钉均设于中间的所述条形凸起上。
优选的,所述脱困板主体上设有四个所述条形凸起。
优选的,中间的两个适应于条形凸起相对设置。
优选的,所述脱困板主体与所述防滑钉为双色。
优选的,所述脱困板主体与所述条形凸起一体化设置。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的脱困板主体两端尖中间平,可以使得脱困板快速有效的插入被困轮胎的底部,帮助被困轮胎迅速脱困,防滑钉采用嵌入式安装方式,提升了防滑钉与脱困板主体的一体性,在此基础上在在背面使用螺丝将其紧固,使得脱困板在使用时,防滑钉不易脱落,更加牢固;长期使用导致防滑钉磨损的情况下,方便更换;防滑要求更高的情况下,把防滑钉做成金属状态,有效提高刚性和使用寿命;可以将防滑钉和地板做成不同颜色,增加脱困板的美感。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型防滑钉结构示意图;
图3是本实用新型防滑钉安装结构示意图;
图中标记为:1.防滑钉;2.脱困板主体;3.螺丝。
具体实施方式
如图1-图3所示,一种用螺丝固定的且可替换防滑钉的脱困板,包括防滑钉1与脱困板主体2,脱困板主体2上设有四个条形凸起,条形凸起两端尖,中间平,可以使得脱困板快速有效的插入被困轮胎的底部,帮助被困轮胎迅速脱困;
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