[实用新型]一种冲孔装置

说明书

本实用新型提出一种冲孔装置，包括：用于辅助冲孔型面塑形的凹模和用于配合所述凹模形成特定冲孔型面的冲头；所述冲头上设置有用于预压材料待冲孔位置的预压机构，所述冲头进行冲孔作业时，冲头向待冲孔位置运动带动所述预压机构与材料待冲孔位置接触，并在持续下压过程中，所述冲头与所述凹模对接，完成冲孔作业；本实用新型可有效保障冲孔质量及一致性。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种冲孔装置。

背景技术

汽车冲压模具冲孔主要通过冲孔涂抹和冲孔凹模配合将产品多余部分切除。传统的冲孔方式，冲头直接冲压，冲击力容易造成待冲孔位置出现漆裂现象，严重影响生产及顾客满意度。而且传统的冲孔方式，常会出现冲孔位置存在毛刺，且冲孔一致性难以保障等问题。

实用新型内容

鉴于以上现有技术存在的问题，本实用新型提出一种冲孔装置，主要解决现有冲孔装置针对汽车部件冲孔效果不佳的问题。

为了实现上述目的及其他目的，本实用新型采用的技术方案如下。

一种冲孔装置，包括：用于辅助冲孔型面塑形的凹模和用于配合所述凹模形成特定冲孔型面的冲头；

所述冲头上设置有用于预压材料待冲孔位置的预压机构，所述冲头进行冲孔作业时，冲头向待冲孔位置运动带动所述预压机构与材料待冲孔位置接触，并在持续下压过程中，所述冲头与所述凹模对接，完成冲孔作业。

可选地，所述凹模包括刃口部、逃料部和用于引导冲孔型面成型的导型部；所述导型部的出料口与所述刃口部的入料口对接，所述刃口部的出料口与所述逃料部的入料口对接；进行冲孔时，所述预压机构将材料通过导型部挤压至刃口部，利用冲头切除废料，所述废料通过逃料部排出。

可选地，所述预压机构包括腔体、弹簧、限位块和顶料销；所述腔体设置在所述冲头内部；所述限位块设置在所述腔体远离所述冲头的冲压部位置；所述顶料销设置在所述腔体靠近所述冲头的冲压部位置；所述顶料销一端伸出所述冲头的冲压部，另一端通过所述弹簧与所述限位块对接；通过调节所述限位块在所述腔体中的位置，调节弹簧伸缩量，控制所述顶料销沿腔体轴向的伸缩速度。

可选地，所述冲头的冲压部设置有冲孔型面，冲孔作业时，所述冲孔型面将材料挤压到所述导型部的型面上，形成特定冲孔型面，所述冲头的冲压部的刃口为平刃口。

可选地，所述导型部的出料口的直径大于所述刃口部的入料口的直径；所述刃口部出料口的直径小于所述逃料部的入料口的直径。

可选地，所述导型部与所述刃口部之间还设置有预冲孔区；所述预冲孔区的入料口的直径大于或等于所述导型部的出料口的直径；所述预冲孔区的出料口的直径大于所述刃口部的入料口的直径。

可选地，所述导型部的型面为圆锥面，冲孔作业过程中，材料贴合所述导型部的型面，形成锥面冲孔型面。

可选地，所述顶料销伸出所述冲头的冲压部一端设置有球形端头，所述球形端头挤压材料待冲孔位置，将废料推向逃料部。

可选地，所述限位块包括止付螺丝，通过调节所述止付螺丝在所述腔体轴向的位置，控制所述弹簧的压缩量。

如上所述，本实用新型一种冲孔装置，具有以下有益效果。

通过优化凹模结构，可有效改善冲孔效果；通过预压机构对待冲孔位置进行预压，缓解冲击力对漆面的影响。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中冲孔装置的装配示意图。

图2为本实用新型一实施例中冲孔装置的凹模剖面图。

图3为本实用新型一实施例中冲孔装置的冲头剖面图。

图4为本实用新型一实施例中冲孔装置的冲孔作业状态示意图。