[实用新型]一种履带移动圆锥破碎机润滑油加热装置

说明书

本实用新型涉及移动圆锥破碎设备领域，具体涉及一种履带移动圆锥破碎机润滑油加热装置，润滑油箱、润滑油泵、热交换器和圆锥主机通过管路串联形成润滑油回路，发动机、冷却液泵、一号流量控制阀、热交换开关和热交换器通过管路串联形成热交换回路，发动机、冷却液泵和散热水箱通过管路串联形成发动机冷却回路。本实用新型提供的履带移动圆锥破碎机润滑油加热装置，具有如下有益效果：1、利用发动机的高温冷却液和低温润滑油进行热交换，热交换器功率大，加热速度快，圆锥主机开机等待时间短，且噪音低；2、利用热交换器加热的润滑油加热均匀；3、节能减排，降低油耗。

技术领域

本实用新型涉及移动圆锥破碎设备领域，具体的涉及一种履带移动圆锥破碎机润滑油加热装置。

背景技术

移动式破碎筛分设备是集成履带、动力单元、液压单元、控制单元、破碎单元、输送带、给料机的一体化破碎筛分设备，具有转场方便、无需安装、快速投入工作、搭配灵活等特点。其中，履带移动圆锥式破碎机上使用的圆锥破碎主机是采用外置循环的齿轮油润滑。因为技术要求，采用的齿轮油的粘度很高(使用ISO VG220)，在低温状态下的流动性很差，不利于主机的润滑。因此设计的主机润滑系统要求，当齿轮油的油温低于设定温度(20摄氏度)时，必须采用有效手段对齿轮油进行加热，并且，在设计控制上，当齿轮油低于20摄氏度，不允许整机设备开机。履带移动圆锥式破碎机是一种高度集成的破碎设备，圆锥润滑油的容量很大，如何迅速加热润滑油减少开机时间是一个很重要的技术问题。以往的加热手段有两种：一种通过液压阀溢流加热，另一种是通过电加热。

对于溢流加热：由于润滑油的流量很小(18到34升/分钟)，并且溢流阀的压力不允许设计过高(一般只有10bar)，加热功率很小，几乎达不到加热要求。并且溢流阀溢流时，噪音很大。

对于电加热时:因为润滑油的粘度高，流通性差，必然导致电加热棒周围的油温过高有烧焦的可能，而远离加热棒的润滑油温度偏低，加热不均，被泵去主机的润滑油基本没有被加热。并且温度传感器检测到的温度也不会是有效油温。

液压阀溢流加热和电加热均具有一定的缺陷，因此需要寻找新的润滑油加热方法。而发动机在正常工作状态下，发动机出来去水箱散热的冷却液的温度可达80多摄氏度，如果能够将高温的冷却液与进入圆锥主机的齿轮油进行热交换，就能利用发动机的余热使齿轮油的油温迅速提升，还能节能减排，有鉴于此，本案因此产生。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种履带移动圆锥破碎机润滑油加热装置，以解决背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：一种履带移动圆锥破碎机润滑油加热装置，包括润滑油箱和润滑油泵，其特征在于：还包括用于将圆锥主机的润滑油和发动机的冷却液进行热交换的热交换器、用于控制从发动机流出的冷却液进入热交换器的热交换开关、用于控制进入热交换器的冷却液的流量的一号流量控制阀、用于为发动机的冷却液进行散热的散热水箱和冷却液泵，所述润滑油箱、润滑油泵、热交换器和圆锥主机通过管路串联形成润滑油回路，所述发动机、冷却液泵、一号流量控制阀、热交换开关和热交换器通过管路串联形成热交换回路，所述发动机、冷却液泵和散热水箱通过管路串联形成发动机冷却回路。

优选的，所述润滑油箱的进油口连接圆锥主机的出油口，润滑油泵连接于润滑油箱的出油口和热交换器的冷流进口之间，热交换器的冷流出口与圆锥主机的进油口连接。

优选的，所述发动机的冷却液出口、冷却液泵、一号流量控制阀、热交换开关和热交换器的热流进口依次连接，所述热交换器的热流出口和发动机的冷却液进口连接。

优选的，所述热交换器的热流出口和发动机的冷却液进口之间连接有二号流量控制阀。

优选的，所述一号流量控制阀和二号流量控制阀为节流阀，所述热交换开关为电磁阀。