[实用新型]一种雪地摩托车拖车

说明书

本实用新型公开了一种雪地摩托车拖车，包括拖车主体、连接杆、滚轮、挡板、电动伸缩杆、滑板、椭圆杆、椭圆块、转动销一、复位盘簧一、磁块、橡胶板、内杆、空心杆、弹簧、滚珠以及紧固螺栓。本实用新型转动椭圆块，椭圆块转动与椭圆杆完全贴合时，磁块对椭圆块进行吸附，使得椭圆块与椭圆杆紧密贴合，电动伸缩杆工作带动滑板移动，当滑板与地面贴合时，电动伸缩杆继续移动将拖车主体以及滚轮顶起，方便利用滑板对拖车主体进行滑动，摩托车震动对橡胶板进行挤压，使得橡胶板产生弹性形变，对摩托车进行第一次减震，橡胶板受到挤压移动，进而带动内杆移动对弹簧进行挤压，使得弹簧产生弹力，弹簧的弹力对摩托车进行第二次减震保护。

技术领域

本实用新型涉及一种雪地拖车，具体是一种雪地摩托车拖车，属于拖车技术领域。

背景技术

拖车是一种用来拖运汽车的一种车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。

目前使用的雪地拖车存在一定缺陷，缺少滑板伸缩机构，造成一般拖车使用滚轮进行移动，不方便拖车在雪地中行进，进而降低拖车的实用性，同时缺少减震机构，摩托车放置在拖车主体内部时，拖车主体在行进过程中发生剧烈震动时，造成摩托车受到震动容易损坏。因此，针对上述问题提出一种雪地摩托车拖车。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种雪地摩托车拖车。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种雪地摩托车拖车，包括拖车主体、连接杆、滚轮、挡板、伸缩机构以及减震机构，所述拖车主体一端固定安装连接杆，所述拖车主体底端对称安装两个滚轮，所述拖车主体一端安装挡板；

所述伸缩机构包括电动伸缩杆、滑板、椭圆杆、椭圆块、转动销一以及复位盘簧一，所述拖车主体底端固定安装电动伸缩杆，所述电动伸缩杆一端安装滑板，所述托车主体底端固定安装椭圆杆，所述椭圆杆一端穿过滑板，且椭圆杆一端安装椭圆块，所述椭圆块一端与滑板相贴合，所述椭圆块一端固定安装转动销一，且转动销一环形侧面上安装复位盘簧一，所述复位盘簧一外侧固定安装在椭圆杆底端；

所述减震机构包括橡胶板、内杆、空心杆、弹簧以及滚珠，所述拖车主体顶端固定安装空心杆，所述空心杆内部固定安装弹簧，所述空心杆一端安装内杆，且内杆一端延伸至空心杆内部与弹簧相连接，所述内杆顶端固定安装橡胶板，所述内杆环形侧面上安装滚珠，且滚珠球形侧面与空心杆内壁贴合。

优选的，所述滑板上开设通槽，所述通槽内部安装转动销二，所述转动销二环形侧面上安装电动伸缩杆，所述转动销二环形侧面上安装复位盘簧二，且复位盘簧二外侧固定安装在电动伸缩杆内部。

优选的，所述滑板一端对称开设两个椭圆孔，两个所述椭圆孔对称开设在通槽两侧，所述椭圆杆一端延伸至椭圆孔内部。

优选的，所述椭圆杆的横截面与椭圆块的横截面相同，所述椭圆杆的横截面与椭圆孔的横截面相同。

优选的，所述椭圆杆底端对称开设两个矩形槽，所述矩形槽内部固定安装磁块，所述磁块通过平头螺钉固定安装在矩形槽内部。

优选的，所述内杆顶端开设螺纹孔，所述橡胶板一端开设圆形通孔，且圆形通孔与螺纹孔对齐，所述橡胶板一端安装紧固螺栓，且紧固螺栓一端安装在螺纹孔内部。

本实用新型的有益效果是：

1、第一条有益效果，转动椭圆块，椭圆块转动与椭圆杆完全贴合时，磁块对椭圆块进行吸附，使得椭圆块与椭圆杆紧密贴合，电动伸缩杆工作带动滑板移动，当滑板与地面贴合时，电动伸缩杆继续移动将拖车主体以及滚轮顶起，方便利用滑板对拖车主体进行滑动，解决了缺少滑板伸缩机构，造成一般拖车使用滚轮进行移动，不方便拖车在雪地中行进，进而降低拖车实用性的问题；