[实用新型]一种高耐磨自润滑轴套

说明书

本实用新型公开一种高耐磨自润滑轴套，包括主轴套，所述主轴套包括外套体和内套体，所述内套体设于所述外套体的内侧，所述内套体的内侧设有转轴腔，所述转轴腔的侧壁上沿圆周方向设有导油槽，且导油槽沿着所述转轴腔侧壁等距设有多组，所述导油槽的外端连通有储油腔，且储油腔设有多组，所述储油腔位于所述内套体的侧壁内，且储油腔的外端延伸至所述外套体的侧壁内，所述储油腔的内端滚动设有滚珠；本实用新型通过进油口加油，油从油道内流至储油腔储存，使用的时候，高速旋转，由于滚珠高于转轴腔的侧壁截面，所以滚珠会摩擦转动并回缩，开启导油槽和储油腔的连通处缝隙，使储油腔内的油流出来，自润滑效果好。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种高耐磨自润滑轴套。

背景技术

轴套是套在转轴上的筒状机械零件，是滑动轴承的一个组成部分，一般来说，轴套与轴承座采用过盈配合，而与轴采用间隙配合。汽车轴承用轴套是用于汽车车轴的一个保护部件，转动时汽车车轴和轴套之间是相对运动的，套适于旋转、往复、线性运动，而直式(圆柱形)轴套只能承载径向载荷，法兰轴套能够在一个方向上承载径向和轴向载荷，轴套每种设计和组合具有独特的性能，使之分别适合某些特定应用场合；

现有的轴套一般需要向内部注油，比较麻烦，使用时油很难均匀覆盖，而不使用的时候，油容易流出滴落，造成浪费，且现有技术中，转速高时，汽车车轴和轴套之间的摩擦过大，容易损坏，因此，本实用新型提出一种高耐磨自润滑轴套以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种高耐磨自润滑轴套，该高耐磨自润滑轴套通过进油口加油，油从油道内流至储油腔储存，使用的时候，高速旋转，由于滚珠高于转轴腔的侧壁截面，所以滚珠会摩擦转动并回缩，开启导油槽和储油腔的连通处缝隙，使储油腔内的油流出来，多组导油槽均匀导油，使油覆盖更均匀，自润滑效果好，不使用的时候，滚珠受弹簧的作用闭合导油槽和储油腔的连通处，油不会漏，避免浪费。

为了解决上述问题，本实用新型提出一种高耐磨自润滑轴套，包括主轴套，所述主轴套包括外套体和内套体，所述内套体设于所述外套体的内侧，所述内套体的内侧设有转轴腔，所述转轴腔的侧壁上沿圆周方向设有导油槽，且导油槽沿着所述转轴腔侧壁等距设有多组，所述导油槽的外端连通有储油腔，且储油腔设有多组，所述储油腔位于所述内套体的侧壁内，且储油腔的外端延伸至所述外套体的侧壁内，所述储油腔的内端滚动设有滚珠，且滚珠的内端延伸出所述储油腔和导油槽的连通处，所述滚珠的内端高于所述转轴腔的侧壁截面，所述储油腔的内部设有弹簧，且弹簧的一端支撑住所述滚珠，所述外套体的侧壁内部设有油道，且油道与多组所述储油腔连通。

进一步改进在于：所述外套体的一端边缘处设有进油口，且进油口至少设有三组，所述油道与所述进油口连通，所述进油口上设有油口盖。

进一步改进在于：所述转轴腔的侧壁上沿长度方向设有梯形槽，且梯形槽至少设有四组，所述梯形槽的内部插设有高分子石墨条，且高分子石墨条的内侧高于所述转轴腔的侧壁截面。

进一步改进在于：所述外套体的侧壁内部设有抗扭肋，且抗扭肋为螺旋环绕式设计。

进一步改进在于：所述外套体与所述内套体一体成型。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过进油口加油，油从油道内流至储油腔储存，使用的时候，高速旋转，由于滚珠高于转轴腔的侧壁截面，所以滚珠会摩擦转动并回缩，开启导油槽和储油腔的连通处缝隙，使储油腔内的油流出来，多组导油槽均匀导油，使油覆盖更均匀，自润滑效果好，不使用的时候，滚珠受弹簧的作用闭合导油槽和储油腔的连通处，油不会漏，避免浪费，同时，转轴腔内壁上的梯形槽内插设有高分子石墨条，提高耐磨性，又方便更换，再加上外套体内壁内的抗扭肋，提高整体抗扭性能，更加耐用。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的剖视图；