[实用新型]可靠型独立点火线圈

说明书

本实用新型公开了一种可靠型独立点火线圈，包括低压骨架、铁芯、外壳体、内壳体、插头、高压头以及高压骨架，低压骨架套设在铁芯上，高压骨架套设在低压骨架上，低压骨架上缠绕有初级线圈，高压骨架外壁上缠绕有次级线圈，初级线圈和次级线圈的端部分别与插头连接，低压骨架的外壁两侧分别设有隔板，外壳体套设在内壳体外壁上，内壳体内壁上还设有断面呈“T”形的卡轨，在插头外壁上设有与卡轨匹配的插槽，插槽紧密插接在卡轨上，在内壳体上设有与插头配合的第一定位机构，在隔板上设有与插头配合的第二定位机构。这样便实现了装配简单以及结构可靠的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车点火部件，具体涉及一种可靠型独立点火线圈。

背景技术

点火线圈多种多样，有笔式的、多头形式的以及块状等，点火线圈上都配置有插头，现有的插头在装配过程中过于简单，安装在汽车上时，由于插头配合结构的不严密导致插头在汽车的振动中处于晃动状态，影响其与初级线圈或者初级线圈的连接，导致使用寿命过短，如果采用螺丝连接固定则导致装配过程过于繁琐，生产效率低下。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种装配简单以及结构可靠的可靠型独立点火线圈。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种可靠型独立点火线圈，包括低压骨架、铁芯、外壳体、内壳体、插头以及高压骨架，所述低压骨架套设在所述铁芯上，所述高压骨架套设在所述低压骨架上，低压骨架上缠绕有初级线圈，高压骨架外壁上缠绕有次级线圈，初级线圈和次级线圈的端部分别与插头连接，所述低压骨架的外壁两侧分别设有隔板，外壳体套设在所述内壳体外壁上，所述内壳体内壁上还设有断面呈“T”形的卡轨，在所述插头外壁上设有与所述卡轨匹配的插槽，所述插槽紧密插接在所述卡轨上，在所述内壳体上设有与所述插头配合的第一定位机构，在所述隔板上设有与所述插头配合的第二定位机构。

所述的第一定位机构包括设置在所述插头的尾部一侧的第一连接板，在所述内壳体内腔中设有台阶，在台阶上凸设有第一定位块，所述第一定位块端面上设有第一定位凸柱，第一连接板上设有与所述第一定位凸柱相匹配的卡孔，该卡孔卡嵌在所述定位凸柱上。

所述的第二定位机构包括设置在所述插头的尾部另一侧的第二连接板，在所述低压骨架的隔板上设置第二定位块，所述第二定位块端面凸设有第二定位凸柱，所述第二连接板上设有与所述第二定位凸柱相匹配的定位孔，第二连接板通过该定位孔卡嵌在第二定位柱上实现与所述隔板的定位连接。

所述的内壳体外壁上设有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和所述第二挡板之间的间隔形成与所述铁芯相匹配的卡槽，所述的铁芯一侧卡设在该卡槽内。

在所述内壳体设有供所述铁芯穿过的内腔，在该内腔的侧壁上设有供所述铁芯穿过的通孔，在所述内腔侧壁上凸设有与该通孔连通的方形定位套，该方形定位套套在所述铁芯上。

本实用新型的这种结构，插头通过其插槽与内壳体上的卡轨插接配合的同时，插头上的第一定位机构和第二定位机构同时实现插头的定位，保证插头定位更加的可靠，这样便实现了装配简单以及结构可靠的技术效果。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的立体图；

图2为本实用新型具体实施方式的外壳体却省立体图；

图3为本实用新型具体实施方式的爆炸图；

图4为本实用新型具体实施方式中内壳体的立体图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述。