[实用新型]一种升降机涨紧轴组件有效
申请号: | 201921117348.3 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN210423390U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 孙意翔;张海涛;李闯;徐东;周思龙;蔡梦琛 | 申请(专利权)人: | 格力电器(郑州)有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02;F16H55/30;B66F13/00 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 万婧 |
地址: | 450001 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降机 涨紧轴 组件 | ||
本实用新型公开了一种升降机涨紧轴组件,涉及升降机辅助部件领域,具体包括涨紧轴,所述的涨紧轴的两端从外到内分别依次设置有带座轴承、二组相对连接的单排链轮组件、托轮,所述的托轮内侧设置有固定环。双排链轮改为2副单排链轮结构,减少设备的维护成本。同时单排链轮组件为内衬双排轴承的链轮结构,链轮内衬轴承能随意转动,以便两侧链条更好的同步运行,由链轮、托轮带动涨紧轴同步旋转,改为各自可以相对旋转,减少固定点磨损,保证运行平稳,使用周期更长,降低维护成本和故障排除时间。
技术领域
本实用新型涉及升降机辅助部件,尤其涉及一种升降机涨紧轴组件。
背景技术
目前连续式升降机大多用于物流、仓储、货物输送等场合,连续式升降机在工业生产中应用广泛,在连续式升降机的使用过程中经常出现齿轮跳齿问题导致提升机异常问题。现有的连续式升降机涨紧轴组件存在的常见的问题如下:
1、Z型托盘升降机采用框式结构,垂直上下输送,机架上设置有两条竖向平行的环形提升链条,两条链条所属提升链条上均设有多个位置相互对应的托盘组件,以用于同时托起产品并将产品提升,链条所属提升链条均绕设于各自的主动轮、涨紧轮、从动轮上。驱动电机驱动两条提升链条同步运动以进行循环提升。如果使用一段时间后,可以通过观察窗进行观察,看到升降机两侧链条晃动的现象:升降机在运行中存在摆动的幅度;主动轴是否有磨损,链条导向是否倾斜等,会导致两侧提升链条错齿,致使两侧提升链条不同步故障现象。
2、由于长时间运转、链条、主动轮、从动轮、涨紧轮等可能会出现一定程度的磨损,另外,升降机链条上链接的轴销也会出现一定的磨损,导致链条出现一定程度的松动,在提升机运行过程中,链条就会出现晃动,晃动的链条行至涨紧轮、从动轮部位时,链条和齿轮咬合不正常,容易发出咯噔咯噔咯噔的情况,以致于发生链条错齿、脱齿的情况。
3、升降机使用时,托盘承载100Kg/盘,共计5盘,合计约500Kg,链条因重力下垂,存在两条提升链条松紧不一致,出现单侧链条错齿造成两侧链条不同步的故障现象。
4、设备长期运行均存在设备故障现象,异常处理完成后,需要对两侧的升降链条同步调整,松开涨紧轴,对两侧升降链条相对同个位置进行标记,点动电机进行运转人工干涉调齿,反复确定两侧的升降链条是否同步,再涨紧涨紧轴后试运行,若还存在两侧的升降链条不同步,重复松紧涨紧轴,人工干涉调齿调整,一直致调整两侧的升降链条同步为止。调整过程复杂重复,过程周期长(调整周期≥2小时,不含异常处理时间)。
目前在工业生产中还没有一种最优的方案能够有效解决提升机运行中齿轮脱齿的问题。
实用新型内容
为解决以上问题,本实用新型提供一种升降机涨紧轴组件,从而实现了方便调整连续式升降机两侧升降链条同步,缩短升降机检修时间,降低设备组件维护成本,延长设备使用寿命等问题。为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种升降机涨紧轴组件,包括涨紧轴,所述的涨紧轴的两端从外到内分别依次间隔的设置有带座轴承、二组相对连接的单排链轮组件、托轮,所述的托轮内侧连接有固定环。
进一步的,所述带座轴承与链轮组件之间设有第二隔圈;所述的链轮组件与托轮之间设有第三隔圈。
进一步的,所述的单排链轮组件之间设有第二隔圈。
所述的单排链轮组件包括单排链轮,所述的单排链轮内设置有深沟轴承,单排链轮与深沟轴承的连接处用弹性组件固定。
进一步的,所述的单排链轮内径并排设置有两个深沟轴承。
所述的托轮安装有深沟轴承,托轮与深沟轴承的连接处用弹性组件固定。
进一步的,所述的托轮安装有两个并排的深沟轴承。
以上所述的弹性组件为孔用弹性卡环。
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