[实用新型]一种桩基钢筋笼定位装置

说明书

本实用新型涉及专用于架设桥梁的设备技术领域，特别涉及一种桩基钢筋笼定位装置，包括定位板、背肋和支腿，定位板为正方形且中心为上下贯通的圆形通孔，定位板的四个角设有定位孔，定位板的下方设置背肋与支腿，支腿位于定位板的四个角，定位板四条边的背肋的中间设有定位通孔，定位通孔内插入定位钢板；工作时，首先使定位孔定出桩基位置，接着吊装下放钢筋笼至定位板的圆形通孔内设计标高，最后推动定位钢板调整钢筋笼位置至中心。采用本实用新型能够准确快速定位桩基钢筋笼，确保施工人员的安全。

技术领域

本实用新型涉及专用于架设桥梁的设备技术领域，特别涉及一种桩基钢筋笼定位装置。

背景技术

我国高速公路是从80年代发展起来的，高速公路对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。目前，桥梁桩基施工作为隐蔽工程，质量的控制显得尤为重要，作为一座桥梁的“根基”。常规的桩基钢筋笼定位是由人工拉十字线进行对中控制，鉴于钻孔灌注桩施工工艺特点，需要在桩基四周打设4个护桩，而在施工过程中常由于各种原因极易造成护桩偏位或破坏。且在下钢筋笼过程中由人工控制桩中心，易造成误差。钻孔灌注桩施工现场常常较不平整且泥泞，下钢筋笼过程中工人无安全可靠的作业平台，施工过程存在安全隐患、加大施工难度及施工时间。为此，我们提出了一种桩基钢筋笼定位装置。

实用新型内容

本实用新型提供了一种桩基钢筋笼定位装置，目的在于准确快速定位桩基钢筋笼，确保施工人员的安全。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种桩基钢筋笼定位装置，包括定位板、背肋和支腿，定位板为正方形且中心为上下贯通的圆形通孔，定位板的四个角设有定位孔，定位板的下方设置背肋与支腿，支腿位于定位板的四个角，定位板四条边的背肋的中间设有定位通孔，定位通孔内插入定位钢板；工作时，首先使定位孔定出桩基位置，接着吊装下放钢筋笼至定位板的圆形通孔内设计标高，最后推动定位钢板调整钢筋笼位置至中心。

进一步地，定位板为240cm宽*240cm长*1cm厚的钢板切割出内径为220cm的圆。

进一步地，定位通孔为42cm宽*1cm厚的矩形。

进一步地，定位钢板为40cm宽*50cm长*1cm厚，定位钢板的长边设有八个插孔。

进一步地，定位板的四条边的上方与下方各设有两个与插孔匹配的限位孔。

进一步地，背肋和支腿的主要材料为10#槽钢，支腿的高度为20cm，定位板、背肋和支腿通过焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过使用钢筋头插入定位孔将定位板固定住，且定出桩基的位置，为施工人员提供安全施工平台，降低安全隐患。传统的桩基施工现场，特别是钻孔灌注桩，由于现场不平整且泥泞，施工过程中存在较大的安全隐患。而本实用新型，不仅可以有效的定位钢筋笼中心，还可以为下放钢筋笼及桩基灌注提供安全稳定的施工平台。钢筋笼为分节加工，运至现场后进行吊装拼接，在拼接的过程中，定位板就起到了支撑钢筋笼的作用。

2、本实用新型通过定位孔定出桩基的位置，再通过定位钢板调整钢筋笼的位置至中心，提高了桩基钢筋笼定位准确性。常规的桩基钢筋笼定位存在误差，可能会造成中心偏位超过设计及规范值，后期返工费用很大，且耽误了工期。但本实用新型能够在钢筋笼下放后根据桩径快速准确的确定出桩基中心，避免了后期因桩基偏位造成的返工，确保桩基施工进度不受影响。

附图说明

图1为一种桩基钢筋笼定位装置的俯视图；

图2为一种桩基钢筋笼定位装置的侧视图。

其中：1-定位板；2-背肋；3-支腿；4-定位钢板；5-定位孔；6-定位通孔。

具体实施方式