[实用新型]地下车站主体与附属结构接口处抗浮结构有效
| 申请号： | 201921115689.7 | 申请日： | 2019-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN210263163U | 公开（公告）日： | 2020-04-07 |
| 发明（设计）人： | 刘洋;李冀伟;曹平;陶磊;卢致强;钟扬;刘建伟;申小兵;何伟;唐凯;张骐 | 申请（专利权）人： | 成都市建筑设计研究院 |
| 主分类号： | E02D31/12 | 分类号： | E02D31/12;E02D29/16;E02D29/045 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 韩雪 |
| 地址： | 610017 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地下 车站 主体 附属 结构 接口 处抗浮 | ||
【权利要求书】：
1.地下车站主体与附属结构接口处抗浮结构，包括有主体结构和设置在主体结构的一侧的侧面且与主体结构相接通的附属结构，所述主体结构的两侧外侧面均连接有主体围护结构，其特征在于：所述主体结构的一侧外侧面上固定设置有沿着远离主体结构方向向外凸出且沿主体结构长度方向延伸的抗浮梁，此侧的主体围护结构的顶部固定设置有其侧部设置有与抗浮梁相适配的开口的C型梁，所述抗浮梁卡入在该C型梁的开口当中，所述附属结构的底板则布置在C型梁的上方。
2.如权利要求1所述的地下车站主体与附属结构接口处抗浮结构，其特征在于：所述附属结构的底板与C型梁之间布置有褥垫层。
3.如权利要求1所述的地下车站主体与附属结构接口处抗浮结构，其特征在于：所述主体结构内的钢筋结构通过布置于其内部的钢筋接驳器而与抗浮梁的钢筋结构相连接。
4.如权利要求1所述的地下车站主体与附属结构接口处抗浮结构，其特征在于：所述主体围护结构为主体围护墙或主体围护桩。
5.如权利要求1所述的地下车站主体与附属结构接口处抗浮结构，其特征在于：所述抗浮梁与C型梁之间布置有防水层。
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