[实用新型]风速仪用车顶扰流板

说明书

本实用新型公开了一种风速仪用车顶扰流板，其包括扰流板本体和安装卡座，所述安装卡座上设有卡槽和安装孔，所述扰流板本体位于安装卡座的卡槽内。其目的是为了提供一种风速仪用车顶扰流板，其不仅能够有效降低风阻及干扰，以获取准确的空气流动数据，并且对车顶风速仪提供了一定的保护作用，增强了风速检测的灵敏性和准确性。

技术领域

本实用新型涉及一种扰流装置，特别是涉及一种用于风速仪的车顶扰流板。

背景技术

在北斗高精准泄漏检测系统中，测量空气的流动参数是一项非常复杂且重要的工作，直接会影响到检测结果的准确性，系统中使用的是安装在车顶的三维风速仪来测定空气流动的各项参数，该装置前方无任何防干扰措施，但是在检测车工作中，由于受到各种外界因素(比如风阻、高障碍遮挡物，检测车前车及侧面行车速度、跟车距离、检测车车顶装置等因素)的影响，会使得正常的空气流动产生紊流，从而导致风速仪测得的各项参数产生误差，严重的误差积累会对最终的检测结果造成相当大的影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种风速仪用车顶扰流板，其不仅能够有效降低风阻及干扰，以获取准确的空气流动数据，并且对车顶风速仪提供了一定的保护作用，增强了风速检测的灵敏性和准确性。

本实用新型风速仪用车顶扰流板，包括扰流板本体和安装卡座，所述安装卡座上设有卡槽和安装孔，所述扰流板本体位于安装卡座的卡槽内。

本实用新型风速仪用车顶扰流板，其中所述安装卡座包括第一半部和第二半部，所述第一半部上设有第一凹槽，所述第二半部上设有第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽构成所述卡槽，所述第一半部上设有所述安装孔，所述第一半部的一端设有盲孔，所述第二半部的一端穿插于所述盲孔中，所述盲孔中设有弹簧，所述弹簧的两端连接于第一半部和第二半部之间。

本实用新型风速仪用车顶扰流板，其中所述安装卡座包括第一半部和第二半部，所述第一半部上设有第一凹槽，所述第二半部上设有第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽构成所述卡槽，所述第一半部上设有所述安装孔，所述第一半部的一端设有盲孔，所述盲孔壁上设有条形通孔，所述条形通孔沿盲孔的长度方向布置，所述第二半部的一端穿插于所述盲孔中，所述第二半部的一端设有螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹连接有一螺栓，所述螺栓穿过所述条形通孔。

本实用新型风速仪用车顶扰流板，其中所述安装卡座设为3个，3个所述安装卡座沿着扰流板本体均匀布置。

本实用新型风速仪用车顶扰流板通过安装卡座的安装孔套装在车顶风速仪的安装横杆上，安装过程方便、简单快捷，不仅能够有效降低风阻及干扰，以获取准确的空气流动数据，并且对车顶风速仪提供了一定的保护作用，增强了风速检测的灵敏性和准确性。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型风速仪用车顶扰流板的结构示意图；

图2为本实用新型中的安装卡座实施例一的结构示意图；

图3为本实用新型中的安装卡座实施例二的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型风速仪用车顶扰流板包括扰流板本体1和安装卡座2，所述安装卡座2上设有卡槽和安装孔21，所述扰流板本体1位于安装卡座2的卡槽内。

如图2所示，其为本实用新型中的安装卡座2实施例一的结构示意图，安装卡座2包括第一半部22和第二半部27，所述第一半部22上设有第一凹槽24，所述第二半部27上设有第二凹槽26，所述第一凹槽24和第二凹槽26构成所述卡槽，所述第一半部22上设有所述安装孔21，所述第一半部22的一端设有盲孔23，所述第二半部27的一端穿插于所述盲孔23中，所述盲孔23中设有弹簧25，所述弹簧25的两端连接于第一半部22和第二半部27之间。