[实用新型]一种集成电机电控系统及电动汽车有效

专利信息
申请号: 201921115024.6 申请日: 2019-07-16
公开(公告)号: CN210111790U 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 官发霖;张炫东;张磊 申请(专利权)人: 厦门金龙汽车新能源科技有限公司
主分类号: H02K9/19 分类号: H02K9/19;H02K5/20;H02K5/04
代理公司: 厦门创象知识产权代理有限公司 35232 代理人: 王凤玲;尤怀成
地址: 361000 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 集成 机电 系统 电动汽车
【权利要求书】:

1.一种集成电机电控系统,其特征在于,包括:

电机壳体;

电机端盖,其盖设于所述电机壳体上,所述电机端盖具有相背的第一端面和第二端面,所述第一端面上设有冷却液腔体和连通所述冷却液腔体的冷却液入口,所述第二端面上设有连通所述冷却液腔体的冷却液出口以及轴承安装孔;

电机控制器,所述电机控制器具有控制器壳体和电器件,所述控制器壳体盖设在所述第一端面上,所述电器件安装在所述第一端面上并且收容于所述控制器壳体内。

2.如权利要求1所述的集成电机电控系统,其特征在于,所述电机端盖上设有贯穿所述第一端面和所述第二端面的过线孔,以将电机与电机控制器电线连接。

3.如权利要求1所述的集成电机电控系统,其特征在于,所述轴承安装孔对应所述冷却液腔体的位置设置。

4.如权利要求1所述的集成电机电控系统,其特征在于,所述电器件包括主控板,所述主控板安装在所述冷却液腔体的外表面。

5.如权利要求1所述的集成电机电控系统,其特征在于,所述第一端面上开设有凹槽,以形成所述冷却液腔体。

6.如权利要求1所述的集成电机电控系统,其特征在于,所述冷却液腔体通过第一冷却液流道连通所述冷却液入口,通过第二冷却液流道连通所述冷却液出口。

7.如权利要求6所述的集成电机电控系统,其特征在于,所述第一冷却液流道和所述第二冷却液流道对称设置在所述冷却液腔体的两侧。

8.如权利要求1所述的集成电机电控系统,其特征在于,所述冷却液出口连通第三冷却液流道,所述第三冷却液流道设置在所述电机壳体上。

9.一种电动汽车,其特征在于,包括如权利要求1~8中任一项所述的集成电机电控系统。

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