[实用新型]杯托夹持机构、杯托总成及车辆

说明书

本实用新型提供了一种杯托夹持机构、杯托总成及车辆，属于汽车技术领域，包括基座、卡爪和弹性件，基座具有开口朝向杯托的导向槽，导向槽相对的两侧壁分别设有相向延伸的卡凸；卡爪与导向槽滑动配合，卡爪具有开口朝向导向槽的开放槽，开放槽相对的两侧壁设有与对应的卡凸卡接的卡块；弹性件用于使受外力向基座滑动的卡爪复位。本实用新型提供的杯托夹持机构，通过对弹性件的压缩实现弹性压紧，由于弹性件的弹力与杯子对卡爪的作用力方向相反，不仅能够对不同形状大小的杯子进行夹紧，而且夹持稳固可靠，使用也非常方便。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，更具体地说，是涉及一种杯托夹持机构、具有该夹持机构的杯托总成及车辆。

背景技术

随着汽车的普及，汽车的储物功能越来越受重视，良好的储物空间设计及其布局合理，可以提高消费者对汽车内饰的感官品质，并且消费者对于现在的汽车提出了更高的使用需求，比如：各储物空间的使用便利性和用车舒适性，越来越受外界媒体和消费者关注。

杯托是汽车上承托水杯、饮料瓶、易拉罐等饮料容器的重要储物部件，通常为圆盒状，由于各种饮料瓶的形状和大小的差异，杯托一般在设计上采用两种方法，其一：杯托设计相对较大尺寸，以适应不同类型的杯子；其二：设计夹持机构以适应不同形状和大小的杯子，一般采用橡皮筋控制夹持机构中的卡爪伸缩适应不同的杯子，杯托利用夹持机构就可以固定不同形状的杯子、饮料瓶等容器，避免水、饮料等洒出，解放驾驶员的双手，保证驾驶安全性。

上述方法一存在的问题是：使用便利性差，可能发生杯子放不进去或容器放置在杯托内通常还会富余一些空间，在行车过程中，尤其是路面凹凸不平时，杯子就会在杯托内晃动、倾斜甚至翻倒，或者杯子反复撞击杯托而产生噪音，影响驾驶人员的注意力。

上述方法二存在的问题是：夹持机构采用橡皮筋的夹持结构，存在可靠性差以及夹持不稳固的缺点，橡皮筋易出现断裂，导致夹持失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种杯托夹持机构，以解决现有技术中存在的夹持可靠性差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种杯托夹持机构，包括基座、卡爪和弹性件，基座用于与杯托的外壁连接，所述基座具有开口朝向所述杯托的导向槽，所述导向槽相对的两侧壁分别设有相向延伸的卡凸；卡爪用于穿过所述杯托壁上的通孔与所述导向槽滑动配合，所述卡爪具有开口朝向所述导向槽的开放槽，所述开放槽相对的两侧壁设有与对应的所述卡凸卡接的卡块；弹性件用于使受外力向所述基座滑动的所述卡爪复位。

进一步地，所述基座上端相对的两侧壁外对称设有用于与所述杯托外壁卡接的限位柱。

进一步地，所述限位柱上分别设有滚轮。

进一步地，所述基座下端相对的两侧壁外对称设有用于与所述杯托外壁卡接的卡板。

进一步地，所述基座相对的两侧壁外对称设有用于与所述杯托外壁卡接的支撑杆，所述支撑杆位于所述限位柱和所述卡板之间。

进一步地，所述基座相对的两侧壁外对称设有用于与所述杯托外壁导向配合的导向翼翅，所述导向翼翅位于所述支撑杆和所述卡板之间。

进一步地，所述卡爪的上端设有与所述基座的导向槽滚动配合的导向轮，所述导向槽相应的两侧壁上设有用于支撑所述导向轮的支撑台。

进一步地，所述卡爪的下端两侧对称设有与所述杯托的通孔滑动配合的导向块。

本实用新型另一目的在于提供一种杯托总成，包括杯托和至少三个所述的夹持机构；所述杯托壁上均匀设有数量与所述夹持机构相同的通孔，所述杯托的外壁与所述通孔一一对应的位置设有用于卡接所述基座的卡接组件；所述卡接组件包括用于承托所述基座下端的下限位件和用于防止所述基座向外倾斜的上限位件。

本实用新型另一目的还在于提供一种车辆，包括所述的杯托总成。