[实用新型]一种免车缝日字扣

说明书

本实用新型提供了一种免车缝日字扣，包括一日字扣本体以及至少一织带固定件，所述日字扣本体的中间横设有一横向固定块，所述横向固定块的任一侧端向内开设有一织带插槽；所述织带固定件由上至下或由下至上穿过所述织带插槽，并将织带固定于所述织带插槽内。本实用新型的优点在于：可以有效避免织带的端部出现磨损抽线并导致织带脱落等情况，使对织带的固定更加牢固可靠；可以减少生产工序、降低生产成本、提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及扣具，特别涉及一种免车缝日字扣。

背景技术

日字扣是日常生活中随处处可见的一种扣具。一般而言，日字扣可以使用在背包的肩带、挎包的肩带、行李箱内的衣物固定带等等，并与插扣配合用来调节织带的长短，为了防滑，许多日字扣中间的横杆都设计有条纹。

现有的日字扣结构如图1和图2所示，现有的日字扣100’在使用时，都是将织带1’绕过日字扣100’中间的横杆2’后，再通过车缝的方式将织带固定。但是，采用车缝固定的方式存在有以下缺陷：在使用过程中，车缝处织带很容易出现磨损抽线的现象，并导致织带脱落；同时，在生产的过程中，还需要由人工将织带绕过中间的横杆后，再进行车缝固定，这不仅会增加生产工序，进而导致成本增加，而且生产效率也比较低。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种免车缝日字扣，通过该日字扣实现织带的免车缝固定，避免织带因车缝而容易出现磨损抽线并导致脱落。

本实用新型是这样实现的：一种免车缝日字扣，包括一日字扣本体以及至少一织带固定件，所述日字扣本体的中间横设有一横向固定块，所述横向固定块的任一侧端向内开设有一织带插槽；所述织带固定件由上至下或由下至上穿过所述织带插槽，并将织带固定于所述织带插槽内。

进一步地，所述横向固定块的上表面设有至少一第一凹槽，所述横向固定块的下表面设有至少一第二凹槽；每所述织带固定件均由所述第一凹槽向下穿过所述织带插槽至所述第二凹槽，或者由所述第二凹槽向上穿过所述织带插槽至所述第一凹槽。

进一步地，所述织带固定件为U型钢钉。

进一步地，所述织带固定件为四爪钉。

进一步地，所述日字扣至少包括三个织带固定件，三个所述织带固定件均由上至下或由下至上分别穿过所述织带插槽的两端及中部，并将织带的两侧及中部均固定于所述织带插槽内。

本实用新型的优点在于：与传统的车缝固定方式相比，不仅可以有效避免织带的端部出现磨损抽线并导致织带脱落等情况，使对织带的固定更加牢固可靠，而且在生产的过程中，不需要经过人工缠绕织带和车缝工序，只需将织带插入到织带插槽内，再将织带固定件固定上去即可，这在具体实现时，完全可以实现自动化生产，因此，可以减少生产工序、降低生产成本、提高生产效率。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1是现有日字扣的结构示意图。

图2是现有日字扣的剖视图。

图3是本实用新型具体实施例一中一种免车缝日字扣的结构示意图。

图4是本实用新型具体实施例一中一种免车缝日字扣的剖视图。

图5是本实用新型具体实施例一中日字扣本体的结构示意图。

图6是本实用新型具体实施例一中日字扣本体的剖视图。

图7是本实用新型具体实施例一中U型钢钉的结构示意图。

图8是本实用新型具体实施例二中一种免车缝日字扣的结构示意图。

图9是本实用新型具体实施例二中一种免车缝日字扣的剖视图。