[实用新型]一种预留推车机工作空间的铁轨变轨装置

说明书

一种预留推车机工作空间的铁轨变轨装置，包括铁轨、轨枕、护轨、辙叉和转辙机构，所述转辙机构包括转辙拉杆和转辙机，所述辙叉前端设置有翼轨，所述翼轨包括短翼轨和长翼轨；所述短翼轨一端活动设置有导直线轨，所述长翼轨一端活动设置有导曲线轨；所述导直线轨一端固定连接有导直尖轨，所述导曲线轨一端固定连接有导曲尖轨，所述导直尖轨与导曲尖轨相互靠近；所述转辙拉杆与导直尖轨和导曲尖轨进行固定连接，转辙拉杆一端设置有转辙机。本实用新型在保证铁轨可以正常变轨的情况下，实现推车机正常安装使用的目的，解决了现有技术的缺陷。同时，本实用新型结构简单、安全有效。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种在铁道一侧为推车机预留工作空间的铁轨变轨装置。

背景技术

火车作为一种交通运输手段，具有运载量大、运行速度快等优点，在煤矿的运输方面发挥着巨大的作用。众所周知的，在煤矿运输过程中，需要用到矿用推车机。矿用推车机在使用时需要安装在铁轨之间，通过其自身的动力机构来推动轨道运输车。由于推车机需要安装在两条铁轨之间，而且其本身也需要占用一定的空间才能正常工作。目前推车机一般只能安装在没有岔道口的路段，因为现有岔道口道岔的设计采用的是活动尖轨（导曲线轨与辙叉固定），这种结构设计前端开口较大，且导曲线轨固定设置不能移动，占用空间较大，无法设置推车机。现急需解决在岔道口不能使用推车机的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述岔道口不能安装使用推车机的问题，提出了一种预留推车机工作空间的铁轨变轨装置，合理的解决了在保证铁轨正常变轨的情况下，可以安装使用推车机的问题。

一种预留推车机工作空间的铁轨变轨装置，包括铁轨、轨枕、护轨（护轨的作用主要是防止车轮在变轨时脱离铁轨）、辙叉和转辙机构，所述转辙机构包括转辙拉杆和转辙机。所述辙叉前端设置有翼轨，所述翼轨包括短翼轨和长翼轨；所述短翼轨一端活动设置有导直线轨，所述长翼轨一端活动设置有导曲线轨，导直线轨和导曲线轨作为活动部件，使得尖轨的可移动范围更大，可以在很大程度上减少道岔占用的空间。所述导直线轨一端固定连接有导直尖轨，所述导曲线轨一端固定连接有导曲尖轨，所述导直尖轨与导曲尖轨相互靠近，二者之间的间距可以根据实际情况进行调整。所述转辙拉杆与导直尖轨和导曲尖轨进行固定连接，转辙拉杆一端设置有转辙机。

进一步的，所述短翼轨和长翼轨分别于导直线轨和导曲线轨通过间隔板活动连接。

进一步的，所述导直线轨和导曲线轨采用弹性可弯钢轨并分别与短翼轨和长翼轨进行活动连接。

附图说明

图1：俯视示意图

图2：立体示意图

图3：尖轨和导曲线轨示意图

图4：辙叉示意图

其中：1-铁轨，2-轨枕，3-护轨，4-辙叉，41-翼轨，410-短翼轨，411-长翼轨，42导直线轨，420-导直尖轨，43-导曲线轨，430-导曲尖轨，5-转辙机构，51-转辙拉杆，52-转辙机。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型进行进一步的说明。

实施例1：