[实用新型]一种石墨化内串炉导电小车带上下可调节吊轮的轨道装置

说明书

本实用新型属于石墨化内串炉导电小车技术领域，具体涉及一种石墨化内串炉导电小车带上下可调节吊轮的轨道装置，包括安装板，安装板的上侧连接有两块相对称的垂直板，垂直板连接有若干连接柱，所述连接柱端头的滚动轴承连接有滚轮，垂直板铰接有防尘板，安装板的下侧连接有若干减震器，减震器包括上连接板和下连接板，上连接板与下连接板之间连接有液压减震杆和减震弹簧，减震弹簧位于液压减震杆外侧，液压减震杆包括罩壳、活塞杆和连接杆，活塞杆与上连接板相连接，连接杆与下连接板相连接，罩壳内设有液压油，活塞杆设有活塞，活塞上设有通孔，减震器的下侧连接有连接板，连接板上设有四个安装孔。

技术领域

本实用新型属于石墨化内串炉导电小车技术领域，具体涉及一种石墨化内串炉导电小车带上下可调节吊轮的轨道装置。

背景技术

墨化内串炉属于最有优势的一种，与艾其逊炉相比具有：单位小时升温快、热效率高、电耗低、送电时间短、电极质量均匀等等优点。

石墨化内串炉在国内经过十几年的发展,已形成很大生产能力,其装备水平和工艺技术日趋成熟。电单耗保持在2800～3200kW·h,送电时间14～18h，石墨化内串炉运行14-18小时后需断电更换第二台炉，在更换第二台炉的时候，需要通过石墨化内串炉导电小车进行下一步操作，现在的石墨化内串炉导电小车通过导轨安装在地面或者吊装在空中，但是现有的石墨化内串炉导电小车带上下可调节吊轮的轨道装置由于结构上的缺陷导致不能够减震，在运行过程会发生抖动。

实用新型内容

针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供一种石墨化内串炉导电小车带上下可调节吊轮的轨道装置。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种石墨化内串炉导电小车带上下可调节吊轮的轨道装置，包括安装板，所述安装板的上侧连接有两块相对称的垂直板，所述垂直板连接有若干连接柱，所述连接柱端头的滚动轴承连接有滚轮，所述垂直板铰接有防尘板，所述安装板的下侧连接有若干减震器，所述减震器包括上连接板和下连接板，所述上连接板与下连接板之间连接有液压减震杆和减震弹簧，所述减震弹簧位于液压减震杆外侧，所述液压减震杆包括罩壳、活塞杆和连接杆，所述活塞杆与上连接板相连接，所述连接杆与下连接板相连接，所述罩壳内设有液压油，所述活塞杆设有活塞，所述活塞上设有通孔，所述减震器的下侧连接有连接板，所述连接板上设有四个安装孔。

进一步限定，所述通孔为两端大、中间小的结构。

进一步限定，所述滚轮设有轮槽，所述轮槽为喇叭口结构且中心为弧形结构。

进一步限定，所述连接柱的数量不少于三个。

进一步限定，所述减震器成矩阵均匀排列。

采用本实用新型技术方案，

1、通过减震器的设计，在运行的时候，能够较好的减震；

2、减震器的结构设计，在本实用新型中其减震效果较佳。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型一种石墨化内串炉导电小车带上下可调节吊轮的轨道装置实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种石墨化内串炉导电小车带上下可调节吊轮的轨道装置实施例中减震器的结构示意图；

主要元件符号说明如下：

安装板1、垂直板2、连接柱21、滚轮22、轮槽221、防尘板23、上连接板31、下连接板32、液压减震杆33、罩壳331、活塞杆332、连接杆333、液压油334、活塞335、通孔336、减震弹簧34、连接板4、安装孔41。

具体实施方式