[实用新型]一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置有效
| 申请号: | 201921113285.4 | 申请日: | 2019-07-16 |
| 公开(公告)号: | CN210305254U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 石海波 | 申请(专利权)人: | 石海波 |
| 主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D43/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 516477 广东省汕尾*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 夹持 稳定 汽车零部件 冲压 装置 | ||
本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域,尤其涉及一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置,包括工作台,所述工作台内部的两侧均镶嵌有调节管,所述工作台底部的两侧均固定连接有安装架,且安装架位于调节管的正下方,所述安装架的形状为U字形,所述安装架的内底壁固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆,所述调节管的内顶壁固定连接有轴承座。该实用新型中驱动电机工作运行带动螺纹杆旋转,通过螺纹套管使得压杆和压块向下进行移动,使得压块的底部与冲压件的边缘部接触,将冲压件夹持固定,在进行冲压时冲压件只会向内侧收缩,避免了冲压件突然弹出造成冲压件报废的情况,提高了合格率,节省了人力物力。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域,尤其涉及一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。
现有的汽车零部件在冲压的过程中,由于冲压件的冲压力主要集中在模具中间区域,在冲压的过程中常常会使得冲压件突然弹出,使得冲压件的废品率比较高,浪费材料,增大生产生成本。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置,具备夹持稳定的优点,解决了在冲压的过程中常常会使得冲压件突然弹出,使得冲压件的废品率比较高,浪费材料,增大生产生成本的问题。
(二)技术方案
为实现上述技术问题,本实用新型提供了这样一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置,包括工作台,所述工作台内部的两侧均镶嵌有调节管,所述工作台底部的两侧均固定连接有安装架,且安装架位于调节管的正下方,所述安装架的形状为U字形,所述安装架的内底壁固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆,所述调节管的内顶壁固定连接有轴承座,所述螺纹杆的顶部延伸至调节管的内部并固定连接在轴承座的内圈,所述螺纹杆的外表面螺纹套接有螺纹套管,所述螺纹套管的外侧固定连接有压杆,两个所述调节管相对一侧的顶部开设有条形槽,所述压杆远离螺纹套管的一端穿过条形槽并延伸至调节管的外侧,所述压杆远离螺纹套管一端的底部固定连接有压块。
进一步地,所述调节管内壁的一侧固定连接有U形滑杆,所述U形滑杆外表面的上下两侧均滑动套接有滑套,所述滑套远离U形滑杆的一端固定连接有连接杆,且连接杆远离滑套的一端固定连接在螺纹套管的内侧。
进一步地,所述工作台顶部的两侧均固定连接有竖杆,所述竖杆的顶部固定连接有横杆。
进一步地,所述横杆的中部固定连接有液压缸,所述液压缸的输出端固定连接有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的底部固定连接有上模具。
进一步地,所述工作台顶部的中部固定连接有下模具,且下模具位于上模具的正下方。
进一步地,所述工作台底部的四角处均固定连接有支撑杆,所述支撑杆的底部固定连接有底座。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置,具备以下有益效果:
1、该夹持稳定的汽车零部件冲压装置,通过压杆和压块的配合使用,将冲压件放置在下模具上,驱动电机工作运行带动螺纹杆旋转,通过螺纹套管使得压杆和压块向下进行移动,使得压块的底部与冲压件的边缘部接触,将冲压件夹持固定,在进行冲压时冲压件只会向内侧收缩,避免了冲压件突然弹出造成冲压件报废的情况,提高了合格率,节省了人力物力。
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