[实用新型]一种外花键轴结构有效
申请号: | 201921113077.4 | 申请日: | 2019-07-16 |
公开(公告)号: | CN211737804U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 胡恒煊;田瑞 | 申请(专利权)人: | 芜湖大捷离合器有限公司 |
主分类号: | F16D1/08 | 分类号: | F16D1/08;H02K7/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋兵魁 |
地址: | 241100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 花键轴 结构 | ||
本实用新型提供一种应用于电机及扭转减震器技术领域的外花键轴结构,所述的外花键轴结构的外花键轴本体(1)一端为外花键轴轴端(2),外花键轴本体(1)靠近另一端端面的外表面位置设置外花键轴齿端(3),外花键轴齿端(3)的多个齿端齿牙(4)沿外花键轴本体(1)靠近另一端端面的外表面位置按间隙布置,每个齿端齿牙(4)包括多个向外凸出的齿牙锥部(5),外花键轴本体(1)的外花键轴齿端(3)与扭转减震器的连接定位孔槽卡接连接。本实用新型所述的外花键轴结构,能够方便可靠实现外花键轴与扭转减震器的连接,解决扭转减震器无法装配内花键电机问题,确保外花键轴与扭矩扭转减震器之间不会出现松动,提高使用可靠性。
技术领域
本实用新型属于电机及扭转减震器技术领域,更具体地说,是涉及一种外花键轴结构。
背景技术
外花键轴结构可以作为扭转减震器部件。通过外花键轴齿端与扭转减震器连接,外花键端与电机内花键孔连接,就可以先启动电机运转,后转入发动机运转。现有技术的外花键齿端结构单一、简单,随着电机、扭转减震器产品的发展,扭转减震器产品的内花键结构的设计限制,容易松动损坏,已经无法满足与内花键结构电机的装配。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,成本低,能够方便可靠实现外花键轴与扭转减震器的连接,解决扭转减震器无法装配内花键电机问题,确保外花键轴与扭矩扭转减震器之间不会出现松动,提高使用可靠性的外花键轴结构。
要解决以上所述的技术问题,本实用新型采取的技术方案为:
本实用新型为一种外花键轴结构,所述的外花键轴结构包括外花键轴本体,外花键轴本体一端为外花键轴轴端,外花键轴本体靠近另一端端面的外表面位置设置外花键轴齿端,外花键轴本体上的外花键轴轴端与驱动电机连接,外花键轴本体上的外花键轴齿端与扭转减震器连接,外花键轴齿端包括多个齿端齿牙,多个齿端齿牙沿外花键轴本体靠近另一端端面的外表面位置按间隙布置,每个齿端齿牙包括多个向外凸出的齿牙锥部,所述的外花键轴本体的外花键轴齿端与扭转减震器的连接定位孔槽卡接连接。
所述的外花键轴本体上设置齿牙部,外花键轴齿端设置齿孔部,外花键轴齿端通过齿孔部套装在齿牙部。
所述的外花键轴本体上的外花键轴齿端形成齿端齿线部,所述的扭转减震器的连接定位孔槽形成定位孔槽齿线部,定位孔槽齿线部与齿端齿线部设置为形状、尺寸相同的结构。
所述外花键轴本体的外花键轴齿端与扭转减震器的连接定位孔槽卡接连接时,外花键轴齿端设置为能够通过齿端齿线部固定卡装在连接定位孔槽的定位孔槽齿线部内的结构。
所述的齿端齿牙包括齿端大齿牙部和齿端小齿牙部。
所述的齿端大齿牙部包括两个前部齿牙锥部、一个左侧齿牙锥部和一个右侧齿牙锥部,齿端小齿牙部包括一个前部齿牙锥部、一个左侧齿牙锥部和一个右侧齿牙锥部。
所述的外花键轴结构的外花键轴齿端上每相邻两个齿端大齿牙部之间设置一个齿端小齿牙部。
所述的外花键轴齿端与齿端大齿牙部、齿端小齿牙部为一体式结构。
所述的外花键轴本体、外花键轴轴端、外花键轴齿端为一体式结构。
采用本实用新型的技术方案,能得到以下的有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芜湖大捷离合器有限公司,未经芜湖大捷离合器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921113077.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种带夹层的多功能纸袋
- 下一篇:用于跟骨截骨术的钢板螺钉系统