[实用新型]一种市政桥梁用可调节防护栏

说明书

本实用新型公开了一种市政桥梁用可调节防护栏，涉及市政工程技术领域，其包括立柱，所述立柱的数量为两个，所述立柱的正面开设有凹槽，所述凹槽内设置有支撑板，所述支撑板的上表面开设有卡槽，所述卡槽内壁的下表面与固定装置的底端搭接，所述固定装置卡接在凹槽内壁的上表面。该市政桥梁用可调节防护栏，通过设置螺纹杆、卡槽、凹槽、螺纹帽、连接杆、连接筒、转轴、轴承和立柱，使得两个支撑板分别带动两个限位块向上移动并且分别脱离两个限位槽，即可将两个支撑板连同多个连接筒拆下，再相向挤压两个支撑板进行转动，即可有效的折叠多个连接筒，可以将防护栏进行拆分携带，十分方便，减轻了工作人员的工作强度。

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种市政桥梁用可调节防护栏。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物和设备等，在市政桥梁工程中，防护栏的使用必不可少，现有的防护栏大多为一个整体，不具备调节功能，不能灵活进行运动，不能满足不同宽度的路段进行限行工作，而且防护栏不方便进行维护，工作人员只能在防护栏安装的位置进行检修，车辆在路面行驶，具有一定的安全隐患，而且防护栏还不方便进行进行转运，由于防护栏整体体积较大，较重，对防护栏进行转运和安装时十分不便，增加了工作人员的工作强度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政桥梁用可调节防护栏，解决了现有的防护栏大多为一个整体，不具备调节功能，不能灵活进行运动，不能满足不同宽度的路段进行限行工作，而且防护栏不方便进行维护，工作人员只能在防护栏安装的位置进行检修，车辆在路面行驶，具有一定的安全隐患，而且防护栏还不方便进行进行转运，由于防护栏整体体积较大，较重，对防护栏进行转运和安装时十分不便，增加了工作人员的工作强度的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种市政桥梁用可调节防护栏，包括立柱，所述立柱的数量为两个，所述立柱的正面开设有凹槽，所述凹槽内设置有支撑板，所述支撑板的上表面开设有卡槽。

所述卡槽内壁的下表面与固定装置的底端搭接，所述固定装置卡接在凹槽内壁的上表面，所述立柱的下表面与安装底座的上表面固定连接，所述支撑板的右侧面与连接筒的左侧面固定连接，所述连接筒内滑动连接有滑块，所述滑块的右侧面固定连接有连接杆。

所述连接杆位于通孔内，所述通孔开设在连接筒内壁的右侧面，所述连接杆的右端与旋转装置的外表面固定连接，所述旋转装置卡接在两个连接块的相对面。

优选的，所述支撑板的下表面与限位块的上表面固定连接，所述限位块位于限位槽内，所述限位槽开设在凹槽内壁的下表面。

优选的，所述固定装置包括螺纹帽，所述螺纹帽卡接在凹槽内壁的上表面，所述螺纹帽内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端与卡槽内壁的下表面搭接。

优选的，所述旋转装置包括轴承，所述轴承的数量为两个，且两个轴承分别卡接在两个连接块的相对面，且两个轴承内套接有同一个转轴，所述转轴的外表面与连接杆的右端固定连接。

优选的，所述支撑板的正面设置有反光片，所述安装底座的下表面开设有若干个安装孔。

优选的，所述连接筒内设置有空腔，且上方两个轴承均卡接在同一个上方连接块的下表面，且下方两个轴承均卡接在同一个下方连接块的上表面。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果在于：