[实用新型]一种解决火车里行李箱摆放难的机械装置

权利要求书

1.一种解决火车里行李箱摆放难的机械装置，包括行李架主体(1)，其特征在于：所述行李架主体(1)的内部左上侧设置有第一上层橱格(2)，所述行李架主体(1)的内部右上侧设置有第二上层橱格(3)，所述行李架主体(1)的内部左下侧设置有第一下层橱格(4)，所述行李架主体(1)的内部右下侧设置有第二下层橱格(5)，所述行李架主体(1)的上侧设置有载物台(6)，所述行李架主体(1)的中心两侧设置有伸缩杆(7)，所述第一上层橱格(2)、第二上层橱格(3)均转动设置有滚筒(8)，所述滚筒(8)的外壁设置有传送带(9)，所述传送带(9)旁侧壁上设置有小型拉索(10)，所述行李架主体(1)的位于第一上层橱格(2)、第二上层橱格(3)、第一下层橱格(4)、第二下层橱格(5)的内侧设置有行李架挡板(11)，所述行李架主体(1)的侧边设置有后视板(12)，所述滚筒(8)的外部连接有电机(13)。

2.根据权利要求1所述的一种解决火车里行李箱摆放难的机械装置，其特征在于：所述拉索(10)选取为碳钢单股拉索，所述传送带(9)材料选用由PVC和PU材料构成轻型输送皮带，所述滚筒(8)重要的部件是包胶滚筒。

3.根据权利要求1所述的一种解决火车里行李箱摆放难的机械装置，其特征在于：所述行李架主体(1)以及第一上层橱格(2)、第二上层橱格(3)、第一下层橱格(4)、第二下层橱格(5)的材料选用铝硅合金，其密度约为2.6～2.7g/cm3，导热系数约为101～126W/(m·℃)，杨氏模量为71.0GPa，冲击值约为7～8.5J，疲劳极限为±45MPa。

4.根据权利要求1所述的一种解决火车里行李箱摆放难的机械装置，其特征在于：所述伸缩杆(7)设置有四个，并且所述伸缩杆(7)为3节伸缩杆，其内连接有拉索。

5.根据权利要求1所述的一种解决火车里行李箱摆放难的机械装置，其特征在于：所述电机(13)采用CC010VZ2F2型号，并且所述滚筒(8)位于传送带(9)的内部设置有6～8个。

6.根据权利要求1所述的一种解决火车里行李箱摆放难的机械装置，其特征在于：所述行李架主体(1)距灯高度40cm，宽度为60cm，同时两边各下加长为60cm，宽为50cm，所述行李架主体(1)的内部设置有高度为20cm的橱格。