[实用新型]一种刹车盘检测装置

说明书

本实用新型公开了一种刹车盘检测装置，包括底座，所述底座上端固定连接有第一支撑杆、第二支撑杆、立柱和检测显示器，所述第一支撑杆、第二支撑杆和立柱位于同一条直线上，且立柱位于第一支撑杆和第二支撑杆之间，所述第一支撑杆左端固定安装有测试板和托板，且托板位于测试板下方，所述第二支撑杆上部设置有刻度，且第二支撑杆上部位于刻度处活动安装有上下两个限位板，所述立柱上部活动安装有刹车盘，且刹车盘右部位于测试板和托板之间的空隙内，所述检测显示器前端设置有圧力曲线显示屏。本实用新型所述的一种刹车盘检测装置，设计合理，结构简单，检测效果准确，且大大增加了工作效率，保证了工作质量。

技术领域

本实用新型涉及刹车盘检测领域，特别涉及一种刹车盘检测装置。

背景技术

刹车盘也叫制动盘，是汽车刹车制动系统中最为关键的部件之一，它能直接体现出汽车制动效果的好坏，一般来说，刹车盘均为圆盘结构，制作材料多为含铬的灰口铸铁，衡量刹车盘的性能指标有很多，其中刹车盘的厚度均匀性以及表面平整度是两个重要性能指标，因此，无论是新刹车盘的制作出厂以及旧刹车盘的性能检测，都徐艳对刹车盘的厚度均匀性以及表面平整度进行检测；现有的技术对刹车盘进行厚度测试时一般用厚壁千分尺，但是此种方法检测不够准确，且千分尺尺壁较短，不能测量刹车盘靠近轴心的部分，不能很好的保证工作质量以及工作效率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种刹车盘检测装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种刹车盘检测装置，包括底座，所述底座上端固定连接有第一支撑杆、第二支撑杆、立柱和检测显示器，所述第一支撑杆、第二支撑杆和立柱位于同一条直线上，且立柱位于第一支撑杆和第二支撑杆之间，所述第一支撑杆左端固定安装有测试板和托板，且托板位于测试板下方，所述第二支撑杆上部设置有刻度，且第二支撑杆上部位于刻度处活动安装有上下两个限位板，所述立柱上部活动安装有刹车盘，且刹车盘右部位于测试板和托板之间的空隙内，所述检测显示器前端设置有圧力曲线显示屏。

优选的，所述刹车盘的安装高度略高于托板的高度，且测试板和托板之间的间隔距离大于刹车盘的厚度。

优选的，所述限位板左端设置有上下相通的限位框，且限位框与限位板为一体结构，所述限位框左壁穿插螺纹连接有旋转螺丝，所述旋转螺丝右端固定连接有橡胶垫，所述第二支撑杆穿插安装在限位框内，且第二支撑杆的外表面紧贴橡胶垫右端。

优选的，所述测试板为内部中空的长方体结构，且测试板内腔顶部固定安装有压力感应器，所述压力感应器下端固定连接有挡板，所述挡板下端固定安装有三组弹簧，所述弹簧下端共同连接有检测片，且检测片下端与刹车盘上端右部滑动连接，所述托板上端设置有滚珠，且滚珠与刹车盘右部下端滑动连接。

优选的，所述立柱为内部中空的圆柱体结构，且立柱内壁上部固定安装有环形滑条，所述立柱上端设置有滑套，所述滑套的上部直径大于下部直径，且滑套下部外壁开有环形滑槽，所述环形滑条位于环形滑槽内将滑套与立柱活动连接在一起。

优选的，所述滑套上端中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内穿插螺纹连接有固定螺丝，且固定螺丝上部穿插固定安装有垫片，所述固定螺丝将刹车盘固定安装在滑套上端与立柱活动连接在一起。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过在基本上设置有第一支撑杆和第二支撑杆，在支撑杆上社会有刻度，并且在刻度处活动安装有两个限位板，在需要检测前，根据需要检测的刹车盘按照刻度设置好两个限位板之间的距离，即可在检测前排排除误差较大的不合格产品，通过在测试板内设置有同与弹簧和测试片相连接的压力感应器，能够精准的感应测试片收到的压力，并且直观的反馈在检测显示器的圧力曲线显示屏上，大大增加了工作效率，保证了检测质量。

附图说明