[实用新型]一种逼轨器

说明书

本实用新型提供一种逼轨器，包括逼轨器本体、长钢丝绳和短钢丝绳，长钢丝绳和短钢丝绳的其中一端分别连接在逼轨器本体的两端，另一端分别用于连接基本轨；所述长钢丝绳的长度大于短钢丝绳连接器的长度，用于使逼轨器本体与基本轨之间成设定夹角。本实用新型提供的技术方案，采用长钢丝绳和短钢丝绳将逼轨器本体与铁轨连接，不仅能够减轻逼轨器的重量、增加了逼轨器的灵活性，而且采用钢轨卡钩与铁轨连接，连接方式比较简单，能够解决现有技术中逼轨器笨重、安装困难的问题。

技术领域

本实用新型属于逼轨器技术领域，具体涉及一种逼轨器。

背景技术

随着铁路的快速发展，对安全救援工作的要求也更高，当脱线车轮由于超出复轨器的起复范围、远离基本轨而复轨器无法正常起复时，需要采用逼轨器使脱险车轮沿着逼轨器向基本轨靠近，由此可见逼轨器是铁路救援工具中非常重要的设备。

逼轨器是一种短钢轨，安装与线路中心斜向位置，其一端伸至车轮内侧，另一端置于复规引导楞内侧，用道钉钉在枕木上，或用卡子连接在基本轨上。

现有技术中的逼轨器采用2-4米的短钢轨焊接而成，非常笨重，重量高达150千克，很难在脱轨机车车辆下安装固定；并且在遇到钢枕、水泥枕而无法固定时，还需要在两枕中间加上枕木头来固定逼轨器。

实用新型内容

本实用新型提供一种逼轨器，以解决现有技术中逼轨器笨重、安装困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种逼轨器，包括逼轨器本体、长钢丝绳和短钢丝绳，长钢丝绳和短钢丝绳的其中一端分别连接在逼轨器本体的两端，另一端分别用于连接基本轨；所述长钢丝绳的长度大于短钢丝绳连接器的长度，用于使逼轨器本体与基本轨之间成设定夹角。

本实用新型提供的技术方案，采用长钢丝绳和短钢丝绳将逼轨器本体与铁轨连接，不仅能够减轻逼轨器的重量、增加了逼轨器的灵活性，而且采用钢轨卡钩与铁轨连接，连接方式比较简单，能够解决现有技术中逼轨器笨重、安装困难的问题。

进一步的，所述逼轨器本体为L形结构，L形结构的其中一侧的两端设置有安装孔，所述长钢丝绳和短钢丝绳分别与两个安装孔配合，与逼轨器本体连接。

通过长钢丝绳、短钢丝绳与安装孔的配合将长钢丝绳、短钢丝绳与逼轨器本体连接，能够方便长钢丝绳、短钢丝绳与逼轨器本体之间的安装拆卸。

进一步的，所述安装孔包括相互连通的第一通孔和第二通孔，所述长钢丝绳和短钢丝绳上均设置有多个限位装置；所述限位装置与安装孔配合，用于调节长钢丝绳和短钢丝绳的有效长度。

调节长钢丝绳和短钢丝绳的有效长度，能够根据需求设置逼轨器本体的位置，增加逼轨器的适用性。

进一步的，所述长钢丝绳和短钢丝绳用于连接基本轨的一端设置有铁轨卡钩，铁轨卡钩用于卡装连接基本轨。

通过铁轨卡钩连接基本轨，方便逼轨器与基本轨之间的安装和拆卸。

附图说明

图1是本实用新型实施例中逼轨器本体的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中长钢丝绳的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中短钢丝绳的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中逼轨器本体使用时的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种逼轨器，以解决现有技术中逼轨器笨重、安装困难的问题。

本实施例所提供的逼轨器包括逼轨器本体1、长钢丝绳2和短钢丝绳3。