[实用新型]汽车备胎盖板的热成型装置

说明书

本实用新型公开了汽车备胎盖板的热成型装置，包括底座、机架、上模座和下模座，所述下模座固定安装在所述底座上，所述下模座上设有顶部开口的型腔，所述下模座的两侧各设有一根轨道板，所述轨道板上滑动安装有用于对板料侧面进行卡接限位的定位卡座，且两个所述定位卡座相对设置；所述机架固定安装在所述底座上。有益效果在于：利用连杆连接上模座及定位卡座，从而在上模座下降时，使定位卡座同步撤离对板料的限制，在上模座上升时，带动定位卡座复位，从而方便对下一板料的卡接定位；定位卡座在复位时，能够驱动卸料组件向上顶出，完成卸料，实现一个驱动源控制多个部件动作，从而节省能源，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及领域，具体涉及汽车备胎盖板的热成型装置。

背景技术

汽车备胎盖板安装在汽车行李箱内，用于隔开备胎仓与行李箱，起到遮蔽备胎、随车工具和承载行李箱内物品的作用。汽车备胎盖板的主要支撑材料为中间的夹心层，而夹心层通常为PP蜂窝板，夹心层主要通过对PP蜂窝板进行热压成型而制得。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：在夹心层热压成型过程中，需要通过夹持器对PP蜂窝板两侧进行加持固定，并在整个热压过程中，夹持器始终处于夹持状态，由于上下模在合模时，加热的PP蜂窝板会发生塑性变形，且变形延伸至两侧夹持器处，从而造成夹心层在卸料时，两侧较难从夹持器内拔出。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车备胎盖板的热成型装置，在热压过程中，用于夹持板料的卡座向两侧移动，放开对板料的限位，从而方便夹心层的卸料。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供了汽车备胎盖板的热成型装置，包括底座、机架、上模座和下模座，所述下模座固定安装在所述底座上，所述下模座上设有顶部开口的型腔，所述下模座的两侧各设有一根轨道板，所述轨道板上滑动安装有用于对板料侧面进行卡接限位的定位卡座，且两个所述定位卡座相对设置；

所述机架固定安装在所述底座上，且所述机架顶部安装有竖直向下的液压缸，所述上模座固定安装在所述液压缸的下端，且所述上模座与所述下模座上下对应，所述上模座的两侧设有连杆，所述连杆向下倾斜，且所述连杆的上端与所述上模座相铰接，所述连杆的下端与所述定位卡座相铰接；

所述下模座上安装有用于将热压成型的产品向上顶出的卸料组件。

采用上述汽车备胎盖板的热成型装置，初始位置，两个所述定位卡座位于靠近所述下模座的位置上，板料两侧卡接在所述定位卡座上，热成型时，所述液压缸驱动所述上模座向下伸出，从而使所述连杆推动所述定位卡座向远离所述下模座的一侧移动，放松对板料的限制，使所述上模座将加热的板料压向所述下模座的型腔内，热压成型后，所述上模座向上抬起，所述卸料组件向上伸出，将成型的产品从型腔内顶出。

作为优选，所述底座包括台面和固定安装在所述台面底部的支腿。

作为优选，所述机架包括顶板和立柱，所述立柱固定安装在所述顶板底部，且所述立柱下方与所述台面固定连接，所述液压缸固定安装在所述顶板上。

作为优选，所述定位卡座为水平放置的U型结构，所述定位卡座底部固定安装有连接臂，所述连接臂为L型，且所述连接臂的竖直边向下依次贯穿所述轨道板和所述台面，所述连接臂的横边向所述卸料组件一次弯曲，所述连接臂的端部固定安装有用于推动所述卸料组件向上顶出的顶推块，且两个所述顶推块相对的侧壁均为顶推面，所述顶推面为斜面，两个所述顶推面呈倒八字形。

作为优选，所述台面上开设有能够使所述连接臂横向滑移的让位槽。