[实用新型]一种车架支腿油缸安装支座及履带起重机

说明书

本实用新型公开了一种车架支腿油缸安装支座及履带起重机，车架支腿油缸安装支座包括上方安装板、下方安装板；所述上方安装板焊接在车架主体结构立板的上部，所述下方安装板焊接在车架主体结构立板的下部；所述上方安装板和下方安装板上各设有一个相互对应的销孔；在所述上方安装板、下方安装板之间设有两个相互对应的拉筋板，且拉筋板的顶面与上方安装板相焊接，拉筋板的底面与下方安装板相焊接，拉筋板的后侧面与车架主体结构立板相焊接。该支腿油缸安装支座与车架主体结构焊接在一起能够很好的避免焊接变形，保证支腿油缸的装配性能。

技术领域

本实用新型涉及车架领域，具体涉及一种车架支腿油缸安装支座。

背景技术

伸缩臂履带起重机车架起到承上启下的作用，上方连接回转支承及转台，下方连接左右履带，履带架与车架采用铰接的连接形式，运输时需要将履带梁拆下，保证运输要求。拆车时需要支腿油缸将车架及以上部分顶起，便于拆装履带及运输车装运上车。支腿油缸座与车架焊接为一体，车架主体结构为主要承载件，支座作为辅助功能，焊接时容易事车架主体架构产生较大变形，影响后续整机的装配性能等，因此需要注意该部分的焊接形式来控制焊接变形。

发明内容

根据现有技术的不足，本实用新型提供一种车架支腿油缸安装支座，该支腿油缸安装支座与车架主体结构焊接在一起能够很好的避免焊接变形，保证支腿油缸的装配性能。

本实用新型按以下技术方案实现：

一种车架支腿油缸安装支座，包括上方安装板、下方安装板；所述上方安装板焊接在车架主体结构立板的上部，所述下方安装板焊接在车架主体结构立板的下部；所述上方安装板和下方安装板上各设有一个相互对应的销孔；在所述上方安装板、下方安装板之间设有两个相互对应的拉筋板，且拉筋板的顶面与上方安装板相焊接，拉筋板的底面与下方安装板相焊接，拉筋板的后侧面与车架主体结构立板相焊接。

进一步，所述上方安装板与车架主体结构上盖板之间焊接有至少一个上方支撑竖筋板。

进一步，上方支撑竖筋板的数量为两个，两个上方支撑竖筋板分别位于上方安装板两侧。

进一步，所述上方支撑竖筋板整体呈L型结构。

进一步，所述下方安装板与车架主体结构下底板之间焊接有至少一个下方支撑竖筋板。

进一步，所述下方支撑竖筋板的数量为两个，两个下方支撑竖筋板分别位于下方安装板两侧。

进一步，所述下方支撑竖筋板整体呈梯形结构。

一种履带起重机，包括车架，在所述车架两侧各设有两个上述的车架支腿油缸安装支座，每一个车架支腿油缸安装支座安装一个支腿油缸。

本实用新型有益效果：

第一、支腿安装座上下安装板之间采用拉筋板连接，对上下安装板的档距尺寸起到很好的控制作用，能够有效的避免焊接后焊缝的收缩导致档距尺寸的变化，保证安装尺寸的正确性。

第二、上安装板与车架主体结构上盖板中间由上方支撑竖筋板连接，下安装板与车架主体结构下底板中间由下方支撑竖筋板连接，这种方向的焊缝焊接后能够很好地控制焊接变形，没有与下底板有大面积的焊缝，避免车架主体结构上下盖板焊接变形导致车架整体出现质量问题。能够很好的控制安装孔的同轴度。

第三、该种安装制作可预先分别将上下安装板、拉筋板、上下支撑竖筋板焊接成小组件，然后再把小组件焊接至车架主体结构上，便于组织生产。

附图说明

图1为现有的履带起重机车架结构图；

图2为现有的车架支腿油缸安装支座细节图（即图1中A部放大图）；

图3为本实用新型的履带起重机车架结构图；