[实用新型]一种气门弹簧安装工具

说明书

本实用新型涉及气门弹簧技术领域，具体为一种气门弹簧安装工具，包括壳体，壳体的上侧竖直安装有两个螺栓杆，螺栓杆的外侧滑动安装有压板，压板的表面开设有六个第一通孔，压板的两端上侧分别连接有两个固定板，固定板的表面贯穿有第二通孔，固定板和壳体通过螺栓杆、第二通孔滑动连接，固定板的下端设有定位柱。本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，螺母顺指针拧动在螺栓杆上之后，此时压板将四个弹簧体同时向下按压，此时即可实现气门弹簧的固定安装，使得该装置可以同时进行四个弹簧体的同步安装，使得安装的效率大大提高，减小了安装难度，齿板上侧设置的有刻度，使得拧动螺母时可以分别对准两端的水平位置高度。

技术领域

本实用新型涉及气门弹簧技术领域，具体是一种气门弹簧安装工具。

背景技术

气门弹簧位于气缸盖与气门杆尾端弹簧座之间。气门弹簧的功用是保证气门关闭时能紧密地与气门座或气门座圈贴合，并克服在气门开启时配气机构产生的惯性力，使传动件始终受凸轮控制而不相互脱离，气门弹簧多采用优质合金钢丝制成，并经热处理，提高其疲劳强度。为了避免弹簧锈蚀，弹簧表面应镀锌、磷化。弹簧的两端面必须磨平并与弹簧轴线相垂直，以防止工作中弹簧产生歪斜，气门弹簧多为圆柱形螺旋弹簧，如图所示。当气门弹簧的工作频率与其固有频率相等或成整数倍时，气门弹簧就会发生共振而使折断的几率增加。

目前的气门弹簧在安装的时候是需要操作人员手动的进行按压，按压到一定的位置高度之后，再用另外一只手安装气门锁夹，从而加大了操作人员的安装难度，一次只能安装一个气门弹簧，同时由于手动按压气门弹簧，使得气门弹簧向下压缩形变的距离无法准确的保持一致，从而影响了气门弹簧的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气门弹簧安装工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气门弹簧安装工具，包括壳体，所述壳体的内侧竖直安装有四个竖直杆，所述竖直杆的外侧设有弹簧体，所述壳体的上侧竖直安装有两个螺栓杆，所述螺栓杆的外侧滑动安装有压板，所述压板的表面开设有六个第一通孔，所述压板的两端上侧分别连接有两个固定板，所述固定板的表面贯穿有第二通孔，所述固定板和壳体通过螺栓杆、第二通孔滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板的下端设有定位柱，所述压板的表面对应定位柱的位置处开设有两个第三通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位柱的下端表面开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的下侧螺纹连接有第一螺柱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺栓杆的下端水平安装有连接板，所述连接板的表面开设有第二螺纹孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体的上表面开设有第三螺纹孔，所述第二螺纹孔、第三螺纹孔的上侧螺纹连接有第二螺柱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体的上侧设有齿板，所述齿板的下端安装有定位块，所述壳体的上表面对应定位块的位置处开设有定位孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位块、定位孔的横截面为面积相等的长方形，所述定位柱和第三通孔的横截面为直径相等的圆形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，螺母顺指针拧动在螺栓杆上之后，此时压板将四个弹簧体同时向下按压，此时即可实现气门弹簧的固定安装，使得该装置可以同时进行四个弹簧体的同步安装，使得安装的效率大大提高，减小了安装难度；将第一螺柱拧入定位柱下端的第一螺纹孔中，此时固定板与压板实现了固定连接，可以根据需要更换不同直径大小第一通孔的压板，然后实现压板与固定板之间的快速连接固定；将齿板下侧的定位块可以直接的插入在定位孔内侧，由于齿板上侧设置的有刻度，使得操作人员在拧动螺母的时候，可以分别对准两端的水平位置高度，从而使得两端的固定板处于同一位置高度，保持了安装时候的精确性。

附图说明