[实用新型]一种拼装式钢轨搬运装置有效
申请号: | 201921110054.8 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN210313221U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 张黎璋;刘仲铭;张汉平;尹祖生;何伟添;李文涛;张锋涛;丘海标;曹宗旺 | 申请(专利权)人: | 东莞市轨道交通有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C5/02;B66C9/02;B66C9/14;B66C1/06;B66C1/34 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 卞华欣 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拼装 钢轨 搬运 装置 | ||
本实用新型涉及轨道交通技术领域,尤其是指一种拼装式钢轨搬运装置,包括横梁、吊葫芦、两根支撑梁以及两根插销,所述吊葫芦活动装设于所述横梁,所述横梁的两侧分别设置有第一安装孔,两个支撑梁彼此正对的一侧顶端分别设置有第二安装孔,插销经第二安装孔后装配于第一安装孔内;支撑梁的底部设置有底座,底座的顶部两侧分别设置有加强件,加强件倾斜设置且连接于支撑梁的侧壁。本实用新型通过于横梁处设置有吊葫芦,通过多个本实用新型分别替代对应数量的搬运者,从而实现了机械搬运钢轨的效果,提升了搬运效率,并且减少的安全事故的发生。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域,尤其是指一种拼装式钢轨搬运装置。
背景技术
对于地铁、列车等交通工具来说,是需要沿着既定的轨道才可以平稳而快速地进行移动的。这类交通工具的轨道是由钢铁制成的,具体是由长条形的钢铁铺设在路面上所形成。但是传统的钢轨铺设和更换,都是采用人工搬运的,即通过多个人配合来把钢轨搬运至指定的位置进行铺设,这不仅严重降低了工作效率,还由于钢轨重量大,若其中一个人因用力不均匀容易导致钢轨砸伤设备或者搬运者,从而造成安全事故。
发明内容
本实用新型针对现有技术的问题提供一种拼装式钢轨搬运装置,能够替代人工搬运钢轨。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型提供的一种拼装式钢轨搬运装置,包括横梁、吊葫芦、两根支撑梁以及两根插销,所述吊葫芦活动装设于所述横梁,所述横梁的两侧分别设置有第一安装孔,两个支撑梁彼此正对的一侧顶端分别设置有第二安装孔,插销经第二安装孔后装配于第一安装孔内;
支撑梁的底部设置有底座,底座的顶部两侧分别设置有加强件,加强件倾斜设置且连接于支撑梁的侧壁。
进一步的,支撑梁并列设置有至少两个第二安装孔。
进一步的,底座与加强件之间通过焊接连接,底座与支撑梁之间通过焊接连接,支撑梁与加强件之间通过焊接连接。
进一步的,横梁的两端底部分别设置有插柱,支撑梁的顶部设置有插槽,第一安装孔设置于插柱,第二安装孔与插槽连通;当插柱装配于插槽内时,第一安装孔与第二安装孔重合。
更进一步的,两根插柱彼此正对的一侧分别设置有加强梁,加强梁倾斜设置且连接于所述横梁的底部。
进一步的,沿着底座的长度方向,底座贯穿设置有通孔,通孔用于装入增重件。
进一步的,插销的外侧壁设置有缓冲垫。
进一步的,还包括用于驱使所述吊葫芦平移的平移机构,所述平移机构包括伺服电机和丝杆,所述伺服电机和所述丝杆均设置于所述横梁,所述丝杆传动连接于所述伺服电机的转轴,所述吊葫芦连接于所述丝杆的螺母。
进一步的,所述吊葫芦还设置有电磁铁,所述电磁铁用于在所述吊葫芦的钩子与勾住钢轨时吸住钢轨。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过于横梁处设置有吊葫芦,通过多个本实用新型分别替代对应数量的搬运者,从而实现了机械搬运钢轨的效果,提升了搬运效率,并且减少的安全事故的发生。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
图2为本实用新型的横梁的示意图。
图3为本实用新型的支撑梁的示意图。
图4为本实用新型的插销的示意图。
附图标记:1—横梁,2—吊葫芦,3—支撑梁,4—底座,5—加强件,6—插销,7—平移机构,8—增重件,11—第一安装孔,12—插柱,13—加强梁,21—电磁铁,31—第二安装孔,61—缓冲垫,71—伺服电机,72—丝杆。
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