[实用新型]车载天线翻转机构及信号干扰车

说明书

本实用新型属于信号干扰车技术领域。一种车载天线翻转机构，包括连接杆、天线和驱动部，连接杆两端均通过轴承座支撑设置在车顶；多根所述天线并排设置在所述连接杆上；所述驱动部驱动所述连接杆旋转摆动，并带动所述天线摆动动作。一种信号干扰车，包括车体和如上述的车载天线翻转机构。本实用新型整体结构设计合理，其通过两排天线的并排交错设置，能够提高天线的布置数量，优化车顶的空间利用率，通过驱动部的设置，能够实现天线的翻转调整，配合连接杆的结构和尼龙垫块的结构设计，能够大大提高天线在不同状态下切换的灵活性，保障天线在行车倒伏状态下，支撑的稳定性，避免因为车体的振动导致天线发生抖动碰撞。

技术领域

本实用新型属于信号干扰车技术领域，具体涉及一种车载天线翻转机构及信号干扰车。

背景技术

信号是运载消息的工具，是消息的载体。从广义上讲，它包含光信号、声信号和电信号等。随着通信技术的不断的发展，各种无线电波、四通八达的电话网中的电流等，都可以用来向远方表达各种消息，这属电信号。

针对各类考场、学校、加油站、教堂、法庭、图书馆、会议中心（室）、影剧院、医院、政府、金融、监狱、公安、军事重地等场所，需要进行信号干扰，而禁止使用手机或者其他通信设备。 所采用的设备往往都是信号干扰车，通过将信号干扰车行驶至特定的区域，主要就是发射杂波，覆盖掉转发塔台转发的信号，如让手机的900MHZ、1400MHZ、1800MHZ、2400MHZ、5100MHZ等这些频率无法收到信号。

针对信号干扰车上天线，需要在使用时升起，在行车状态因高度限制需要将天线折叠倒伏，因此需要设计一种翻转机构控制天线的升起和倒伏。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种车载天线翻转机构及信号干扰车，其结构设计合理，能够实现天线的整体翻转摆动调节，通过保障在行车状态下的稳定性，整体便于控制且装配结构稳定性高。

为达到上述目的，所采取的技术方案是：

一种车载天线翻转机构，包括：连接杆，其两端均通过轴承座支撑设置在车顶；天线，多根所述天线并排设置在所述连接杆上；驱动部，所述驱动部驱动所述连接杆旋转摆动，并带动所述天线摆动动作。

根据本实用新型车载天线翻转机构，优选地，所述车顶两侧相对设置有两连接杆，在各所述连接杆上均设置有天线，且两所述连接杆上的天线交错布置。

根据本实用新型车载天线翻转机构，优选地，所述驱动部包括：驱动动力推杆；设置在所述车顶上的固定座，所述驱动动力推杆的第一端部与固定座通过销轴连接；以及驱动柄，其固定设置在所述连接杆上，所述驱动动力推杆的第二端部与所述驱动柄通过销轴连接。

根据本实用新型车载天线翻转机构，优选地，所述驱动部设置在所述连接杆的中部，或所述驱动部为两组并分别设置在所述连接杆的两端。

根据本实用新型车载天线翻转机构，优选地，所述驱动动力推杆为电动推杆、气缸、液压缸、丝杠丝母结构中的任一种。

根据本实用新型车载天线翻转机构，优选地，所述驱动部包括旋转电机。

根据本实用新型车载天线翻转机构，优选地，所述天线与所述连接杆之间设置有天线连接座，所述连接杆与轴承座之间设置有轴承座连接件，轴承座连接件与连接杆可拆卸固定连接。

根据本实用新型车载天线翻转机构，优选地，所述车顶上设置有尼龙垫块；在倒伏状态下，所述天线匹配贴合支撑在所述尼龙垫块上。

根据本实用新型车载天线翻转机构，优选地，所述尼龙垫块上设置有多个限位槽，所述限位槽与所述天线一一对应设置。

一种信号干扰车，包括车体和如上述的车载天线翻转机构。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：