[实用新型]一种中梁液压矫正机顶头结构有效
申请号: | 201921109346.X | 申请日: | 2019-07-16 |
公开(公告)号: | CN210450404U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 西宇辰;王勤英;裴芮;唐淼 | 申请(专利权)人: | 西南石油大学 |
主分类号: | B21D3/10 | 分类号: | B21D3/10;B30B15/06 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 彭思思 |
地址: | 610500 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 矫正 顶头 结构 | ||
本实用新型公开了一种中梁液压矫正机顶头结构,包括液压矫正机基座、所述基座上方设置与中梁匹配的顶头;所述顶头包括基座上方居中设置的中梁上平面顶头、所述中梁上平面顶头两侧镜像设置中梁下平面顶头;中梁上平面顶头宽度小于中梁腹板内壁宽度,且内部设置竖直贯穿孔、贯穿孔内通过A弹簧连接定位支杆上端,定位支杆下端设置电磁限位器开关;当A弹簧长度为原长时,定位支杆上表面高于中梁上平面顶头上表面、定位支杆与电磁限位器开关不接触;当A弹簧长度为压缩状态时,定位支杆上表面平行于中梁上平面顶头上表面、定位支杆与电磁限位器开关接触,电磁限位器开关启动电磁限位器。
技术领域
本实用新型属于矫正机顶头领域,涉及一种中梁液压矫正机顶头结构。
背景技术
中梁是货车重要的组成部分,如果将车体比作人的身躯,那么中梁就是人的脊梁,其质量的好坏直接影响到货车底架和上部的装配。因此中梁矫正工序就显得尤为重要。
货车中梁是由乙字钢对接组成的,乙字钢尺寸对中梁的后期质量影响较大。乙字钢标准尺寸对接后为正常货车中梁、如图1所示,中梁上平面与腹板的夹角和中梁下平面与腹板的夹角都存在一定的公差。经过型钢调直工序后,部分乙字钢的夹角会超出公差范围。当中梁预制挠度时,中梁的两端固定,中梁液压矫正机在中部向上顶起中梁,此时超出公差范围的夹角会导致中梁发生不合格的变形情况,如图2-3所示,中梁腹板会发生外扩或者扭曲的情况。不合格变形产生的主要原因是中梁液压矫正机顶头只接触到中梁的中梁下平面导致的。在中梁预制挠度时,顶头不断上升,首先接触到的就是中梁下平面,当中梁腹板与中梁下平面和中梁上平面的夹角在公差范围内时,从中梁下平面上受到的压力能够通过中梁腹板有效的传递到中梁上平面。但是当夹角超出公差范围时,由于力矩的增大,中梁腹板就会产生非常大的扭力,导致中梁腹板扭曲变形。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供了一种中梁液压矫正机顶头结构,解决了上述问题的不足。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种中梁液压矫正机顶头结构,包括液压矫正机基座、所述基座上方设置与中梁匹配的顶头;所述顶头包括基座上方居中设置的中梁上平面顶头、所述中梁上平面顶头两侧镜像设置中梁下平面顶头;
中梁上平面顶头宽度小于中梁腹板内壁宽度,且内部设置竖直贯穿孔、贯穿孔内通过A 弹簧连接定位支杆上端,定位支杆下端设置电磁限位器开关;当A弹簧长度为原长时,定位支杆上表面高于中梁上平面顶头上表面、定位支杆与电磁限位器开关不接触;当A弹簧长度为压缩状态时,定位支杆上表面平行于中梁上平面顶头上表面、定位支杆与电磁限位器开关接触,电磁限位器开关启动电磁限位器;
中梁下平面顶头上端与中梁上平面顶头之间通过B弹簧连接,当B弹簧长度为原长时,中梁下平面顶头上表面高于中梁上平面顶头上表面;当B弹簧长度为压缩状态时,中梁下平面顶头上表面平行或低于中梁上平面顶头上表面;中梁下平面顶头下端两侧设置直齿槽、且下端直齿槽处设置匹配的限位齿轮,所述限位齿轮连接电磁限位器。
本实用新型为了解决在中梁预制挠度时,顶头不断上升,首先接触到的就是中梁下平面,当中梁腹板与中梁下平面和中梁上平面的夹角在公差范围内时,从中梁下平面上受到的压力能够通过中梁腹板有效的传递到中梁上平面。但是当夹角超出公差范围时,由于力矩的增大,中梁腹板就会产生非常大的扭力,导致中梁腹板扭曲变形的问题,采用对传统顶头的结构进行分断设计,将压力分担到中梁下平面和中梁上平面,保证两个面上所承受的压强一致;
具体地:将原固定顶头结构进行拆分,分别设计了中梁上平面顶头和中梁下平面顶头,如图4-5所示。中梁上平面顶头宽度略窄于中梁腹板内壁宽度,并在两端倒圆角,以方便中梁上平面顶头进入中梁腹板内壁,在中梁上平面顶头上表面中心处向下开圆孔,至一定深度,然后再开带键圆孔,深度至下表面,以便能够插入定位支杆,并保证定位支杆能够沿竖直方向自由移动。定位支杆与中梁上平面顶头之间加入A弹簧,使定位支杆上平面略高于中梁上平面顶头的上表面。
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