[实用新型]门体的轮罩安装结构

说明书

本实用新型公开了一种门体的轮罩安装结构，其特征在于，它包括设置在门框下侧的轮罩、底梁，轮罩的上部与门框连接，下部与底梁连接，轮罩设置有安装滚轮的安装位；使得轮罩与底梁相对于门框形成有距离的另外一个支点。本实用新型结构简单，抗风性好。

技术领域

本实用新型涉及门技术领域，更具体的是涉及一种门体的轮罩安装结构。

背景技术

伸缩门，就是门体可以伸缩自由移动，来控制门洞大小、来控制行人或车辆的拦截和放行的一种门。伸缩门主要由门体、驱动电机，滑道、控制系统构成。门体采用优质不锈钢及铝合金专用型材制作，采用平行四边形原理铰接，伸缩灵活行程大。驱动器采用特种电机驱动，蜗杆蜗轮减速，并设有自动离合或手动离合器，自动离合停电时可自动启闭，手动离合停电时可手动启闭，控制系统有控制板，按钮开关，另可根据需求配备无线遥控装置。目前，安装在门体上的滚轮一般都配备一轮罩，轮罩的安装方式一般都是直接焊接在门体的下侧，安装结构虽然简单，但是，在门框收到风荷时，轮罩的设置反而会增加门框的负担，影响门体的稳定性。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单，稳定性好的门体的轮罩安装结构。

本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种门体的轮罩安装结构，其特征在于，它包括设置在门框下侧的轮罩、底梁，轮罩的上部与门框连接，下部与底梁连接，轮罩设置有安装滚轮的安装位；使得轮罩与底梁相对于门框形成有距离的另外一个支点，在门框受到风荷时，由门框与底梁的支点一和轮罩与底梁的支点二来分散承担门框受到的载荷力，因此提高了门体的抗风能力。

作为上述方案的进一步说明，所述底梁从门框的侧部向外水平延伸，轮罩连接在底梁的一端。

进一步地，滚轮的轮轴固定于底梁的端部，使得滚轮与底梁的直线上有六个对称支点来承受载荷力。

进一步地，轮罩的下部设置有滚轮对应的加强凸筋，加强凸筋设置在滚轮上方。

进一步地，所述轮罩的一端固定在门框的侧部，另一端向下弯曲形成弧形顶盖，弧形顶盖的下部向下立向延伸形成侧挡板。

进一步地，所述安装滚轮的安装位为侧挡板下侧的凹位。

进一步地，门框的两端分别立向固定在底梁上。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

本实用新型采用轮罩的上部与门框连接，下部与底梁连接，轮罩设置有安装滚轮的安装位；使得轮罩与底梁相对于门框形成有距离的另外一个支点，在门框受到风荷时，由门框与底梁的支点一和轮罩与底梁的支点二来分散承担门框受到的载荷力，因此提高了门体的抗风能力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的侧视图。

附图标记说明：1、门框2、轮罩2-1、安装位2-2、加强凸筋3、底梁4、滚轮。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本技术方案作详细的描述。

如图1和图2所示，本实用新型是一种门体的轮罩安装结构，它包括设置在门框1下侧的轮罩2、底梁3，轮罩的上部与门框连接，下部与底梁连接，轮罩设置有安装滚轮4的安装位2-1；使得轮罩与底梁相对于门框形成有距离的另外一个支点。门框的两端分别立向固定在底梁上，底梁从门框的侧部向外水平延伸，轮罩连接在底梁的一端。滚轮的轮轴固定于底梁的端部，使得滚轮与底梁的直线上有六个对称支点来承受载荷力。