[实用新型]一种风送散装物料运输车有效
申请号: | 201921107847.4 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN210337714U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 陈洪鹏;鲍建民;王连朕;柏景森 | 申请(专利权)人: | 辽宁天地养殖设备有限公司 |
主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22;B60P1/60 |
代理公司: | 沈阳铭扬联创知识产权代理事务所(普通合伙) 21241 | 代理人: | 吕敏 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳市沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散装 物料 运输车 | ||
一种风送散装物料运输车,属于物料运输技术领域。包括运输车本体、一设置于运输车本体上的罐体,所述罐体内设有隔仓板,所述隔仓板沿罐体的径向方向设置,将罐体分隔为多个独立的运输仓,每个独立的运输仓下部均为锥体结构,底端为椭圆体,每个独立的运输仓顶部均分别开有进料口,底端为椭圆体均开有出料口,各出料口通过管路连接卸料管,在所述罐体各出料口的管路分别设有反吹装置,在罐体各出料口上还连接有用于卸载运输仓内粉粒物料的风送装置。采用本实用新型的技术方案,物料在输送时,在罐体内产生上下压力差,在输送物流结束时,罐体出口的反吹装置进行工作,使罐体内部的物料无残留。在罐体内设置隔仓板,分隔成多个运输仓,防止交叉污染。
技术领域
本实用新型属于物料运输技术领域,特别是涉及一种风送散装物料运输车。
背景技术
散装物料运输车,装备有专用装置,采用压缩空气使罐体产生压力后带动粉粒物料流动,通过管道输送到一定距离和高度,用于运输粉粒物料介质的罐式专用车辆。该车辆在工业、农业等方面得到广泛应用。
但是现有的粉粒物料运输车的罐体在使用时均为常压罐体,仅仅能够应用于流化性好的粉粒散装运输,流动性差的粉粒物料很容易在罐体内造成残留。尤其对于在饲料运输时,产生的交叉污染,对于动物的营养健康有一定的影响。
实用新型内容
针对上述存在的技术问题,本实用新型提供一种风送散装物料运输车,它在工作时,罐体内设置1个大气压,并具有无残留、破碎率低、出料输送距离最长可以达到200米的优点。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
本实用新型一种风送散装物料运输车,包括运输车本体、一设置于运输车本体上的罐体,所述罐体内设有隔仓板,所述隔仓板沿罐体的径向方向设置,将罐体分隔为多个独立的运输仓,每个独立的运输仓下部均为锥体结构,靠近出料口底端为椭圆体,每个独立的运输仓顶部均分别开有进料口,底端均开有出料口,各出料口通过管路连接卸料管,在所述罐体底部靠近出料口分别连接有反吹装置,在罐体各出料口上还连接有用于卸载运输仓内粉粒物料的风送装置。
优选地,所述风送装置包括产生压缩气体的罗茨风机、输送压缩气体的进气管和卸料管,所述罗茨风机连接进气管,进气管分别与各运输仓底部的反吹装置、卸料管一端、罐体顶部连通,所述卸料管分别与各运输仓的出料口相连通,保证物料在输送时,在罐体内产生上下压力差,在进气管上还设置有排压阀。
优选地,所述反吹装置包括反吹进气板、球阀、止回阀和反吹管路,所述反吹进气板为圆锥板,置于各运输仓底部出料口外周,与各运输仓底部仓壁间形成空腔,各运输仓底部仓壁分别连接有与空腔相通的反吹管路,所述反吹管路上设置控制气流的止回阀和球阀,在输送物流结束时,反吹管路中的气体经反吹进气板吹入,吹动罐体内部的物料排出。
优选地,所述进气管通过四通阀及软管连接罐体上部,进气管和四通阀间的管路上连接与止回阀和球阀,在四通阀上还连接有安全阀和排压阀。
本实用新型的有益效果为:
采用本实用新型的技术方案,物料在输送时,在罐体内产生上下压力差,同时,在输送物流结束时,罐体出口的反吹装置进行工作,使罐体内部的物料无残留。并且在罐体内设置隔仓板,分隔成多个运输仓,防止交叉污染。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的左视图。
图3是本实用新型管路连接示意图。
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