[实用新型]一种建筑施工用升降装置有效
申请号: | 201921107349.X | 申请日: | 2019-07-16 |
公开(公告)号: | CN210855175U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 王保青 | 申请(专利权)人: | 王保青 |
主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 施工 升降 装置 | ||
本实用新型涉及建筑施工技术领域,且公开了一种建筑施工用升降装置,包括底板,所述底板的一侧固定安装有支撑板,且底板的顶部固定连接有复位弹簧,所述复位弹簧的顶端固定连接有缓冲板,所述支撑板的顶部固定安装有顶板,且顶板的顶部固定安装有支撑架,所述支撑架一侧的顶部转动连接有转动杆,且转动杆的一端固定安装有驱动电机,所述转动杆外表面的中部固定套接有转动筒,且转动筒的外表面固定连接有连接绳。该建筑施工用升降装置,通过安装块、L型块、螺纹杆和齿板之间的相互配合,便于更好的对运输箱进行限定,从而解决了运输箱在运输货物的过程中由于没有限定机构,容易发生运输箱坠落的问题,提高了对运输箱的限定。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域,具体为一种建筑施工用升降装置。
背景技术
在建筑施工过程中,往往需要向高处的平台上运送建筑材料,各种各样的建筑材料需要利用升降装置运送到平台上,由于目前的升降装置在对货物进行升降运输的过程中容易出现剧烈的晃动,进而导致运输箱内部的货物出现掉落的现象,同时升降装置在运输至顶部时无法对运输箱进行限定,从而导致在将货物搬离运输箱的过程中会出现运输箱坠落的危险。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对上述背景技术提出的不足,本实用新型提供了一种建筑施工用升降装置,解决了上述背景技术提出的问题。
(二)技术方案
本实用新型提供如下技术方案:一种建筑施工用升降装置,包括底板,所述底板的一侧固定安装有支撑板,且底板的顶部固定连接有复位弹簧,所述复位弹簧的顶端固定连接有缓冲板,所述支撑板的顶部固定安装有顶板,且顶板的顶部固定安装有支撑架,所述支撑架一侧的顶部转动连接有转动杆,且转动杆的一端固定安装有驱动电机,所述转动杆外表面的中部固定套接有转动筒,且转动筒的外表面固定连接有连接绳,所述连接绳的一端固定连接有连接套,且连接套的底部固定连接有卡扣,所述卡扣的另一端固定套接有固定块,且固定块的底部固定安装有连接块,所述连接块的底部固定安装有运输箱,且运输箱一侧的顶部固定安装有安装块,所述安装块的底部固定套接有L型块,所述运输箱的正面固定安装有防护板,所述支撑板一侧的底部螺纹套接有螺纹杆,且螺纹杆的一端延伸至支撑板的内腔,所述支撑板的另一侧活动套接有齿板,且齿板的一侧与螺纹杆的一端转动连接。
优选的,所述复位弹簧的数量为五个,且五个复位弹簧之间的间距值相等,五个所述复位弹簧的弹力系数相同。
优选的,所述转动筒的外表面开设有环形槽,且环形槽的槽宽大于转动筒的宽度值。
优选的,所述固定块的正面开设有通孔,且通孔的内部固定套接有卡扣。
优选的,所述L型块的一侧齿槽与齿板一侧的齿槽相适配,且L型块的数量为八个,八个所述L型块以四个为一组对称分布在运输箱的左右两侧。
优选的,所述防护板的数量为两个,且两个防护板分别位于运输箱的正面与背面。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种建筑施工用升降装置,具备以下有益效果:
1、该建筑施工用升降装置,通过安装块、L型块、螺纹杆和齿板之间的相互配合,便于更好的对运输箱进行限定,从而解决了运输箱在运输货物的过程中由于没有限定机构,容易发生运输箱坠落的问题,提高了对运输箱的限定。
2、该建筑施工用升降装置,通过连接绳、连接套、卡扣和固定块之间的相互配合,便于更好的带动运输箱进行升降,从而解决了运输箱上升降的过程中容易出现剧烈的晃动,进而导致货物掉落的问题,提高了运输箱升降过程中的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构正面示意图;
图2为本实用新型结构运输箱示意图;
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