[实用新型]一种新能源汽车用可活动式充电桩安装基座有效
申请号: | 201921106791.0 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN210634407U | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 黄键 | 申请(专利权)人: | 深圳市速易停车库运营管理有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31 |
代理公司: | 深圳市汇信知识产权代理有限公司 44477 | 代理人: | 张志凯 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 活动 充电 安装 基座 | ||
本实用新型提供一种新能源汽车用可活动式充电桩安装基座,包括混泥土基座、车轮和安装螺栓;所述混泥土基座上端面中部开设有第一矩形通孔,且混泥土基座上端面前后两侧均呈矩形阵列状固定连接有四个所述安装螺栓;所述手动紧固轮底端面设置有螺纹杆,且手动紧固轮通过螺纹杆螺纹连接在第二固定连接块上开设的螺纹通孔中;所述充电桩底部通过安装螺栓安装在移动底座上端面。移动底座安装在矩形滑道上部,有利于通过矩形支撑块转动连接的转轴,使安装在转轴上的车轮带动移动底座上部安装的充电桩做左右移动,提高了充电桩使用时的灵活性,从而使充电桩可以移动到没有车辆停车的车位进行充电,减少新能源汽车充电时的麻烦。
技术领域
本实用新型属于充电桩技术领域,更具体地说,特别涉及一种新能源汽车用可活动式充电桩安装基座。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
如申请号:CN201811166311.X本发明公开了一种可旋转充电桩基座,包括底座板、旋转平台;所述底座板固接在所述旋转平台上,所述底座板上可滑动的插接有拉伸板装置,所述拉伸板装置分为横向拉伸板与纵向拉伸板,所述横向拉伸板与纵向拉伸板围成一个安装腔,所述安装腔中间设有安装圆台,所述安装腔内位于所述横向拉伸板与纵向拉伸板的侧壁上还设有缓冲夹紧装置,所述缓冲夹紧装置包括夹紧板和用于将夹紧板连接在横向拉伸板与纵向拉伸板的侧壁上的夹紧弹簧。可实现360度旋转,将充电桩安装在基座上,可根据需要调整充电桩的角度,无需再调整汽车的位置即可实现充电,结构简单,使用方便。
基于上述专利的检索,以及结合现有技术中的设备发现,充电桩安装基座通常是安装在公共停车场等场所。而现有的充电桩安装基座通常是直接使用混泥土作为基座,这样一来便会始终保持固定的状态,不仅降低了充电桩使用时的灵活性,且当充电桩前方的车位被其他车辆抢占时,由于充电桩上的充电线距离不够,所以会造成无法充电的现象发生,而且上述专利可旋转充电桩基座还存在旋转时造成充电桩底部连接线绕线的可能性,最终便会引来众多安全隐患。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种新能源汽车用可活动式充电桩安装基座,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种新能源汽车用可活动式充电桩安装基座,以解决现有充电桩安装基座通常是直接使用混泥土作为基座,这样一来便会始终保持固定的状态,不仅降低了充电桩使用时的灵活性,且当充电桩前方的车位被其他车辆抢占时,由于充电桩上的充电线距离不够,所以会造成无法充电的现象发生,而且上述专利可旋转充电桩基座还存在旋转时造成充电桩底部连接线绕线的可能性,最终便会引来众多安全隐患的问题。
本实用新型新能源汽车用可活动式充电桩安装基座的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
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